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宾利的首款电动汽车将于2026年推出，这将是‘世界上首款真正的豪华都市SUV’，根据英国公司表示。在未来十年内，宾利计划推出10款电动汽车和插电式混合动力车型。
原本计划在明年推出的首款电动汽车，由于与其它汽车制造商类似，宾利将推出时间推迟，其成为纯电动汽车品牌的计划也从2030年推迟到2035年。
相反，宾利将继续开发插电式混合动力技术，并将插电式混合动力车型的生命周期延长至2035年。新任宾利首席执行官Frank-Steffen Walliser表示，公司正在适应‘当今的经济、市场和立法环境’，并称这一新战略为‘面向未来的重大转型计划’。
2020年，宾利公布了其Beyond100商业战略，计划在2025年推出首款电动汽车，并在2030年成为纯电动汽车品牌。但由于豪华车市场对电动汽车的需求低于预期，前宾利首席执行官Adrian Hallmark今年早些时候表示，这一时间表将推迟到2032/33年。
修订后的Beyond100+战略现在明确了计划，包括从2035年起仅生产全电动汽车，并继续生产其成功的插电式混合动力车型直到那时。在W12发动机停产之后，Continental GT和Flying Spur现在仅提供V8插电式混合动力车型。
根据新的Beyond100+计划，2026年的电动汽车将开始一项为期十年的计划，每年推出一款新的电动汽车或插电式混合动力车型。
宾利尚未透露这些车辆是否都是全新车型，还是有些是动力系统的变体，但暗示其产品线将扩展到目前的四个车型系列之外。
除了宣布首款电动汽车将进入一个新细分市场外，宾利此前对这款车型的细节描述很少。但Beyond100+商业计划的发布提供了新的信息。
宾利还透露了一张预览草图，展示了车辆的车顶线，该车将在2026年亮相并在次年上市，被称为‘世界上首款真正的豪华都市SUV’，并称其将创造‘一个全新的细分市场’。这款车型将由宾利的Crewe工厂设计、开发和生产。
这证实了Autocar早前的报道，即新电动汽车将是一款‘跨细分市场跨界车’，其长度将少于五米，成为宾利迄今为止最小的车型。这款新的豪华电动SUV将在宾利的SUV系列中定位在Bentayga之下。
“这款首款BEV绝对是一个里程碑，”Walliser表示。“就像Continental GT和Bentayga在过去的日子里定义了一个新的细分市场一样，这次的第一款电动汽车也将是一个任务。它不会取代任何车型，而是我们车队中的一个额外车型，它将是我们今天提供的东西中真正不同的东西。”
专注于豪华都市SUV将有助于抵消电动汽车所需的额外重量和尺寸。虽然公司尚未提供确切的续航里程细节，但宾利技术主管Matthias Rabe表示，“没有客户会抱怨续航里程”。他补充说：“对我们来说，重要的是在正常驾驶条件下续航里程要足够好，而不仅仅是以恒定的低速行驶，还要在高速行驶时也是如此。”
Rabe还承诺，“我们不仅仅想制造任何一款电动汽车，它必须是真正的宾利。”他表示，公司从其历史车系中学习了‘什么使宾利成为宾利’，从驾驶感受和这款车的所有感官中汲取灵感，以创造第一款电动宾利，声音和所有这些都将具有典型的宾利特征。我们对此感到非常兴奋。
关于声音，Rabe表示，“我们都是汽车爱好者，声音非常重要，但它必须是自然的”，排除了引入合成发动机声音的可能性。但他暗示，公司正在‘以一种非常有趣的方式’研究声音。他说：“我不能说更多，因为目前还没有其他公司这样做。这将非常令人兴奋。”
正如Autocar此前报道的那样，新车型将基于大众集团的PPE专属电动平台，该平台由奥迪和保时捷共同开发，用于新奥迪Q6 E-tron和保时捷Macan Electric。这可能暗示宾利电动汽车的尺寸和性能范围。
然而，Walliser在接受Autocar采访时说，对于宾利来说，开发一款‘任何像’斯图加特公司生产的车型是完全错误的。
PPE平台允许单电机和双电机布局，后者提供全轮驱动。它还可以接受各种电池大小和电机类型，其800V架构支持超快速充电。
宾利设计总监Robin Page已经表示，新车型将保留许多公司的历史设计线索，同时采用新的前脸设计以反映没有内燃机。宾利Mulliner定制部门的广泛产品也将是使该车型成为真正豪华车的关键。
值得注意的是，生产‘都市SUV’的决定使宾利的第一款电动汽车与新的电动竞争对手如劳斯莱斯Spectre轿车保持距离。
Beyond100+商业计划还包括宾利在其历史悠久的Crewe工厂进行‘根本性重塑’的制造基础设施。这将‘确保’其成为‘下一代产品’的家园。
85岁的工厂的新投资计划将主要由宾利自筹资金。这将包括新的设计中心、喷漆车间和电动汽车装配线，公司声称这将为‘数字、灵活和高价值制造运营’树立新的标杆。宾利表示，其目标是将工厂打造成为‘面向未来的梦想工厂’。
根据宾利的说法，2026年至2035年间生产的所有新车都将‘设计和开发’于Crewe——尽管这为部分车型在另一家大众集团工厂生产留下了可能性。目前，所有宾利车型都在Crewe组装，但Continental和Bentayga的车身在其他地方生产。
虽然最初的Beyond100计划要求从2025年至2030年推出五款电动汽车，但宾利尚未确认在这十年间推出的10款车型中有多少将是电动汽车，多少将是插电式混合动力车型。Rabe表示，公司不会提供可选择插电式混合动力或电动汽车动力系统的车型，他说：“对于豪华平台来说，这是错误的答案。包装需求如此不同，以至于在豪华细分市场中，如果你这样做，你永远不会达到最佳效果。如果我们这样做，它将不是最好的，而我们希望在我们所做的每件事上都做到最好。”
Walliser此前曾向Autocar暗示，宾利的未来车型将‘令人惊讶’且‘更极端’，尽管他补充说，这些车型不会是公司的首要关注点。
Rabe还表示，公司未来仍可能提供新的纯内燃机车型。新的纯内燃机Bentayga将于明年推出，Rabe暗示‘令人兴奋的特殊’内燃机车型可能会随之而来。
“`（编辑：卖车180小义）
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