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奥迪的销量正在下滑。根据CarScoops的报道，该公司在2024年第三季度的销量较去年同期下降了16%。不过，奥迪希望其最新车型能够扭转这一趋势。然而，经过试驾这些新车后，问题不仅仅在于车型的多样性：奥迪并没有给消费者提供足够的理由去选择这个品牌。
奥迪是一个豪华品牌，但在市场中并没有很好地差异化。梅赛德斯-奔驰以舒适性著称，宝马则以运动性闻名，而奥迪试图通过“技术”来区分其品牌。这种策略在2010年代之前曾有效，那时奥迪被认为是科技男的首选车型。但到了2020年代，情况已经不同了。现在，科技已经变得非常普及。
在现代汽车市场中，“技术”通常并不意味着新的硬件。虽然你会得到一些先进的灯光或软关闭车门，但汽车制造商更侧重于通过屏幕来传递技术。你会得到应用程序、联网服务以及基于软件而非硬件的功能。这些软件可以在多款车型之间共享，进行更新和更改，并且无需更换任何硬件。相对于汽车的成本，软件的增加成本相对较低。
这意味着奥迪的许多功能并不显得那么豪华，因为价格较低的汽车品牌也能提供类似的功能。奥迪的新SUV配备了先进的内饰照明，有自己的模式和主题，但我的父亲的八年前的雪佛兰科迈罗也是如此。奥迪想要通过技术来区分自己，但这种技术甚至在价格较低的汽车市场中也已经是标准配置——奥迪如何凭借这些技术构建一个完整的豪华品牌？
这比车型多样性更关键。奥迪的汽车确实很好，甚至非常出色，但在消费者心中，没有一款杀手级应用值得他们为此支付更高的价格。要解决这个问题并不容易，因为像电动增压或扭矩矢量差速器这样的真正变革性技术很难向消费者解释清楚——消费者更喜欢能够看到、听到或感受到好处的东西。奥迪缺乏差异化，以及它选择改变这一现状的途径，已经让公司陷入了困境。希望公司能够扭转这一局面。如果幸运的话，新车型至少在设计上会有所突破。（编辑：卖车180小义）