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奥迪在中国市场推出了一款新的电动汽车子品牌AUDI，与上汽集团合作开发。AUDI E概念车展示了未来生产的车型，没有传统的四环标志。
AUDI E概念车基于全新架构，拥有764马力和435英里（CLTC标准）的续航里程。左舵车，遇见右舵车。这似乎就是奥迪在中国推出全新“AUDI”品牌的策略，他们希望这一举措能吸引当地消费者。除了全大写的名称（仿佛大喊一声就能让它更酷），这一新品牌去掉了传统的四环标志，以“既表明与奥迪品牌的联系，又强调其独特性”。为了庆祝这一发布，奥迪推出了名为AUDI E的概念车型，预示着品牌在中国的未来。
奥迪集团声称，这一身份结合了“奥迪DNA与中国创新”。翻译：它是一个奥迪，但又不是……但实际上它是。如果你还感到困惑，别担心，奥迪很贴心地解释道：“AUDI完全由奥迪DNA塑造，并体现了‘电动智能互联时代的领先科技’”。
奥迪的子品牌AUDI是由奥迪和国内巨头上汽集团共同开发的，由Fermín Soneira领导，他曾是奥迪电动汽车系列产品的负责人。今天展示的概念车预示着三款未来车型，预计从2025年中期开始推出。
AUDI E概念车是一款全电动的Sportback，是新一代车型的标杆。其车身尺寸为4,870毫米（191.7英寸）长、1,990毫米（78.3英寸）宽、1,460毫米（57.5英寸）高，轴距为2,950毫米（116.1英寸）。参考一下，这与内燃机驱动的奥迪A5的尺寸大致相同，尽管设计语言不同，因为它专门“为中国的客户量身定制”。
最大的亮点是没有四环标志，取而代之的是两端发光的AUDI字母。前大灯和尾灯被集成在黑色闭合环内，类似于进气口，与ADAS传感器和高科技LED图形相结合。
侧面特征包括隆起的轮拱、流线型的车顶和Sportback的比例。车尾部分，略微凹陷的后挡风玻璃增添了一丝跑车的风味。
进入车内，内饰采用微纤维面料和发光木饰。仪表板覆盖着曲面4K触控显示屏，集成了仪表盘、信息娱乐系统和数字后视镜。下方是搭载人工智能的AUDI助手和触控条AUDI Control。唯一的其他物理控制是车窗开关和方向盘上的按钮。
AUDI E概念车基于奥迪和上汽集团共同开发的“先进数字化平台”。动力来自双电机，每轴一个，总输出功率为764马力（570千瓦/775马力）和800牛·米（590磅·英尺）的扭矩。这些性能数据更符合奥迪RS车型的标准，使其0-100公里/小时（0-62英里/小时）的加速时间仅为3.6秒。同时，AUDI承诺提供“真正的奥迪”级别的舒适性和驾驶动态，以及先进的中国特定ADAS。
配备100千瓦时电池组的AUDI E概念车的CLTC续航里程为700公里（435英里）。800伏架构支持“超级快充”，10分钟内可增加370公里（230英里）的续航里程。
AUDI的首批三款全电动汽车将竞争中型和全尺寸细分市场。首款AUDI车型将于2025年在中国上市。有趣的是，奥迪在中国的电动汽车阵容中还有几款车型，包括Q4 e-tron（由FAW生产）、Q5 e-tron（由上汽生产）、Q6 e-tron（由上汽生产）和e-tron GT。（编辑：卖车180小义）
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