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阿斯顿·马丁的全新Vantage敞篷版是目前市场上最强大的敞篷跑车之一，经过了全面的性能升级。
这款新车搭载了重新设计的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到656马力和590磅-英尺的扭矩，比其505马力的前代车型有了显著提升，并且被设定为更具动态性能。
如今，这款敞篷车的动力已经超过了诸如保时捷911 Carrera 4 GTS敞篷版和法拉利Roma等竞争对手，甚至与一些更高一级别的车型如玛莎拉蒂MC20 Cielo和迈凯伦Artura敞篷版相媲美。
这款敞篷车是在大约一年前推出硬顶版之后推出的，阿斯顿·马丁将其描述为“有史以来最以驾驶者为中心、最快的Vantage车型，拥有74年的历史”。
Vantage敞篷版与硬顶版共享相同的梅赛德斯-AMG衍生发动机。尽管敞篷车比硬顶版重60公斤，但由于额外的刚性增强和车顶机械结构，它仍然可以在直线加速测试中与兄弟车型相媲美，0-62英里/小时的加速时间为3.5秒。两者的最高时速都被限制在324公里/小时。
这使得它与目前阿斯顿·马丁生产的最强大的敞篷车型——690马力的V12 Vantage敞篷版一样快。
Vantage敞篷版的性能是通过对其V8发动机进行“全面”升级实现的。阿斯顿·马丁增加了新的凸轮轴轮廓和更大的涡轮增压器，调整了压缩比并改进了冷却系统。该公司还调整了八速自动变速箱的比率和校准，以实现更强劲的换挡加速和更快的换挡。
为了提高驾驶动态性，铝制底盘被加强，并进行了工作以保持接近50:50的重量分配。前部安装了双叉臂悬架，后部安装了多连杆悬架。
阿斯顿·马丁声称，这款车的后部在负载下刚性提高了29%，这对操控性和驾驶反馈都有好处。新的定制调校的Bilstein DRX自适应减震器也增加了响应性。
可以选择钢制或碳陶瓷刹车，标准的21英寸合金轮毂配备了定制的米其林Pilot Sport S 5 AML轮胎。
阿斯顿·马丁声称，新车的车顶折叠速度是目前市场上最快的，只需6.8秒即可完成折叠或展开操作，最高可在31英里/小时的速度下操作。相比之下，法拉利Roma敞篷版需要13.5秒。
新车的外观与前代车型相比有了显著的变化，尤其是前脸部分，进气格栅更大，宽度增加了30毫米。
车内布局与Vantage硬顶版相同，采用了全新的驾驶舱布局。驾驶舱配备了10.25英寸的触摸屏、无线智能手机镜像功能以及一系列按钮、开关和仪表，用于最常用的功能。
定价尚未公布，但Autocar了解到起价约为17.5万英镑，比硬顶版高出1万英镑。交付将于4月开始。
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