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我们之前讨论过通用汽车决定拒绝使用像苹果CarPlay和Android Auto这样的流行手机投影系统，将其应用于车载娱乐系统，这确实是一个相当糟糕的决定。但自从那时起，我有机会阅读The Verge的Decoder播客与通用汽车软件负责人Baris Cetinok的深入访谈，他的职位名称听起来简直像王室头衔：高级副总裁，软件和服务产品管理、项目管理和设计。在阅读访谈并深入了解Cetinok的推理和通用汽车的既定目标和设计理念后，我意识到我应该重新考虑我的观点。现在我认为这是一个误导性的决定，甚至可能有些傲慢。我需要解释一下。
首先，我要指出的是，我认为Cetinok是一个非常出色的人，看起来非常聪明。他有令人印象深刻的位置是有原因的。他在微软、亚马逊和苹果工作过——他在苹果工作了大约十年。这个男人显然知道他的业务。他加入通用汽车几个月后，通用汽车做出了拒绝使用CarPlay和Android Auto的决定，所以我们不能把那个决定归咎于他。这可能是他得到的一手资料，他正在尽最大努力利用它。
然而，我有问题的是，用来证明通用汽车不希望人们在汽车中使用他们实际上想要的软件的推理。给出的推理中确实有一些真实性，但我认为这种核心见解的处理方式恰恰相反，实际上并不合理。这是我的意思；这是访谈中的一个摘录，我加了强调：
[Decoder]：为什么在通用汽车的车辆中放弃CarPlay和Android Auto？
[Cetinok]：因为我们相信并假设，我们是最佳位置，对我们的客户负责，创造最深入集成的体验。我们不是只提供显示器的设备制造商；我们不是显示器公司。我们正在构建精美设计、完整的想法和信念。我们说：“这辆车是为以下事情设计的，做得非常出色。”这是Silverado，这是它的象征意义和它所做的事情。让我们开始吧。
当你想要创造一个如此无缝的体验时，很难想象进入汽车后，说：“好吧，我正在进行高速公路拖车，但让我切换到完全不同的用户界面来选择我的播客。顺便说一句，这是一个单一应用程序痴迷的界面——仍然难以置信。所以我选择了播客，然后切换回拖车。哦，现在我也可以进行Super Cruise拖车管理。让我来管理它。然后，等等，我们现在进入了可能的Level 3、Level 4自主级别，应该与地图中的车道进行深度集成。但等等，我使用的地图并没有真正与我的汽车对话。”
作为产品负责人，你永远不会这样做，因为这实际上就像，“天啊，我让自己的生活变得如此艰难，才能创造出如此无缝的体验。”在某个时刻，你需要做出大胆的决定，说：“我不会试图适应并弄清楚如何让所有这些工作。我将烧毁桥梁和船只，做出承诺。”我们将创建一个垂直、和谐的体验，贯穿整个车辆，针对我的车辆进行优化。
好吧，这是一个很大的段落，但我想展示Cetinok的立场。这里有几个要点，但关键部分是“无缝”这个概念。Cetinok描述了使用车载应用程序的过程，比如拖车，然后切换到CarPlay来选择播客，然后再切换回其他汽车相关功能。这不是无缝的。无缝意味着其中一个界面是“入侵者”，是打破用户体验连续性的那个。很明显，Cetinok认为汽车的原生用户体验是基础体验，而CarPlay或Android Auto是打断它的。
问题是他的想法完全相反。
无缝体验确实是一个非常好的事情！问题是，汽车的用户体验不能成为无缝体验的基础，因为人们大部分时间都在车外生活。在这里，汽车制造商有一种自以为是的假设，即汽车体验需要无缝。这并不重要。它并不重要。重要的是保持无缝，驾驶者一整天所体验到的用户界面：他们的手机。
在普通的一天里，人们在车里花费大约一小时或两小时？16多个清醒小时中的八分之一？那么为什么应该让这一小部分互动时间成为默认界面呢？不应该，没有人想要这样！人们希望在汽车中无缝地继续使用他们一整天一直在使用的界面。如果有人给他们发了一个地址，他们希望只需用一个手指点击一下，导航就会出现。他们希望继续使用他们一整天一直在听的音乐播放列表。他们希望提醒或其他他们已经费尽心思输入到手机中的内容继续出现。他们只是希望他们的内容显示在汽车屏幕上。这完全没问题。
当Cetinok说“顺便说一句，这是一个单一应用程序痴迷的界面——仍然难以置信”时，我不明白他的问题是什么——谁希望在驾驶时在中控屏幕上看到多个应用程序？不，绝对不行！而且，这并不是真正单一应用程序。后台有其他事情在运行：你在看地图时音乐在播放，提醒出现或短信通知显示出来。有多个事情在进行，但你绝对不需要看到它们。
我还不能理解Cetinok在描述缺乏无缝体验的问题时选择的示例。拖车应用程序？为什么在驾驶时需要一直显示在屏幕上？大多数软件不应该在后台工作，以保持拖车稳定吗？同样，Super Cruise和他提到的自主级别：屏幕上的用户体验是什么？对于他提到的Level 4自主级别，汽车在特定区域内完全负责驾驶。那么为什么不在屏幕上看看其他东西？
这也是为什么某些汽车控制，如灯光、雨刷、空调和打开手套箱，应该从屏幕上移除的一个好理由。不是所有东西都需要被塞进GUI上的菜单中。
Cetinok认为人们希望总体上有一个无缝的用户体验，这是正确的。当然他们希望如此。没有人真的愿意学习一个全新的界面，因为他们已经有一个他们整天都在使用的完美界面。通用汽车和其他汽车制造商需要接受一个基本的事实，即没有人真的在乎汽车制造商的自家用户体验。他们只是希望简单直观，继续使用他们已经在手机上使用的所有功能——导航、短信、电话、音乐、播客、短信、电子邮件等。
我知道这里有自尊心的打击，意识到没有人真的在乎团队才华横溢的设计师和工程师精心打造的汽车特定用户体验，但这就是事实。抱歉。如果需要向驾驶员传达汽车特定的数据，最好的方法是找到一种方式，通过人们已经使用的用户体验来传递这些数据。这可以做到，但汽车制造商如通用汽车首先需要接受，当涉及到屏幕上的用户体验时，没有人关心他们认为的。
所以，无缝是很好的。只是没有人希望通用汽车或其他汽车制造商来决定什么是无缝。
对不起！你得习惯这一点。
“`（编辑：卖车180小义）