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去年年底，雷诺确认了其计划建造雷诺5‘涡轮3E’——一款限量生产的、后轮驱动的电动高性能掀背车，拥有超过500马力的动力和六位数的价格标签。这款车将由法国的一支专业团队手工打造。
现在，雷诺品牌CEO法布里斯·卡米洛夫表示，其运动型分支阿尔pine可能会推出自己的‘涡轮3E’版本，可能拥有更强的动力和更硬核的内部配置。在布鲁塞尔车展上接受媒体采访时，卡米洛夫表示，‘涡轮3E’给了阿尔pine“更大的动力去做得更好”。
虽然这并不意味着阿尔pine正在开发升级版的‘涡轮3E’，但卡米洛夫强调，雷诺5和阿尔pine A290在最近的欧洲年度车评选中被视为同一款车型：“我们把雷诺5和阿尔pine A290一起提交评选年度车。”他说道。“之后，我们讨论了‘涡轮3E’。当然，这是雷诺历史的一部分——不能让另一个品牌来继承这一遗产。”卡米洛夫告诉我们，“这就是为什么我们要制作这款车，它是我们对1972年雷诺5所做事情的补充：通过所有社会阶层和汽车世界的各个价格区间。”
阿尔pine A290‘涡轮3E’的外观设计尚存争议。标准版A290比常规的雷诺5更具攻击性，车身周围肌肉感更强，底部更低。而雷诺5‘涡轮3E’则将动力提升到了极致，拥有宽大的赛车风格车身套件、巨大的进气口和狂野的后扩散器。任何阿尔pine版本的车型都可能拥有类似的设计，但可能会有一些细微的差别。
然而，最大的变化可能发生在车底。即使标准版A290也配备了比雷诺5更大的、更强大的发动机，更宽的轴距，独特的副车架和全新的液压减震几何结构。如果这些差异在任何所谓的阿尔pine‘涡轮’版本中得到体现（并被夸大），性能提升可能会相当显著——这与卡米洛夫关于运动型子品牌“做得更好”的评论相符。
当然，目前任何未来的阿尔pine高性能车型仍然处于保密状态。无论发生什么，雷诺集团很可能会在宣布更多变体之前先销售、生产和交付其雷诺5‘涡轮3E’的配额，这意味着任何阿尔pine衍生车型可能还需要几年时间才能被揭晓。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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