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Ringbrothers将一辆1987年的Grand National改装成了一个拥有1,246马力和1,000磅-英尺扭矩的双涡轮增压V6发动机的定制肌肉车。这款车配备了Roadster Shop底盘、Penske减震器和Brembo碳陶瓷刹车系统。车内升级包括防滚架、定制仪表和高速直线加速时的降落伞释放装置。
别克Grand National在美国性能车中一直享有特殊的地位。即使在1987年原始版本中，它也是一款令人敬畏的机器，但与Ringbrothers重新想象的版本相比，它显得有些平淡无奇。这款在拉斯维加斯SEMA展会上亮相的极端改装车可能是有史以来最疯狂的Grand National。
当Grand National首次推出时，它的涡轮增压V6发动机就向性能车发出了挑战。Ringbrothers没有忘记这款车的背景，而是安装了一台双涡轮增压3.8升V6发动机，由Duttweiler Performance制造，输出功率达到了令人难以置信的1,246马力和1,000磅-英尺（1,355牛米）的扭矩，这使得原版车型的240马力显得几乎可笑。
这款发动机配备了两个62毫米涡轮增压器、锻造曲轴和定制手工加工的铝合金气缸。它与Tremec T-56 Magnum六速变速箱配合，驱动后轮。Ringbrothers不仅更换了原车的V6发动机，还用Roadster Shop的新底盘替换了原来的底盘。三向可调的Penske减震器被添加进来，甚至还有空气悬挂。所有电线都进行了重新布线，新车还配备了新的燃油箱，以及与C6代Corvette ZR1相同的Brembo前、后刹车卡钳和碳陶瓷刹车盘。
从视觉上看，Ringbrothers并没有对Grand National的经典外观进行太多改动，但一些微妙的升级暗示了这款车的能力。新的三件式HRE轮毂（前19英寸，后20英寸），搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，提供了抓地力和时尚感。定制的前唇扰流板、略微扩宽的后侧翼板和碳纤维引擎盖进气口，为这款车增添了现代而激进的外观，同时保留了原始的美感。
车内，防滚架占据了主导地位，搭配定制仪表、新的方向盘和Vintage Air空调系统。对于那些敢于将Invadr推向极限的人来说，甚至还有一个降落伞释放按钮，这是一款拥有如此强大动力的车所应具备的完美补充，专门用于直线加速赛的对决。（编辑：卖车180小义）