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九个月前，Stellantis 集团承诺在历史悠久的卢顿工厂投资电动汽车生产，但如今却计划关闭整个工厂，将电动厢车生产集中到埃尔斯米尔港工厂。卢顿工厂的关闭将导致1100个就业岗位的丧失，这被视为政府的背弃，因为政府至今仍未放松对英国ZEV（零排放车辆）政策的限制，该政策设定了电动汽车销售占汽车制造商年度汽车和厢车销售比例的目标。
由于电动汽车需求增长缓慢，汽车制造商未能达到官方设定的目标将面临巨额罚款。汽车行业一再抗议政府未能采取足够措施刺激消费者对电动汽车的需求，但这些抗议之声至今未被听取。然而，据报导，商务大臣乔纳森·雷诺兹即将宣布一项关于修改ZEV政策的咨询，这可能意味着情况即将发生变化。
当Stellantis在2024年2月宣布新的投资计划时，工厂总监马克·诺布尔表示：“从明年开始，卢顿工厂将开始生产我们的中型电动厢车，这标志着工厂120周年历史上的新篇章。”然而，当时Stellantis集团英国区总经理马里亚·格拉齐亚·达维诺警告称，公司期望从政界获得相应的回报。
“虽然这一决定显示了Stellantis对工厂的信心，但其重新开发为全电动未来的第一步需要英国政府刺激更多电动汽车市场需求，并支持在英国投资的制造商，以实现可持续转型。”她说道。
今年宣布的计划如今被一项有争议的决定所取代，即关闭历史悠久的卢顿工厂，这表明Stellantis认为政府并未兑现承诺。然而，在宣布关闭卢顿工厂的计划时，Stellantis并未直接指责政府的失败，仅表示关闭卢顿工厂的决定是在英国ZEV政策的背景下做出的。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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