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菲亚特克莱斯勒汽车公司面临着众多问题，其中一个简单的事实是：该公司生产的汽车价格普遍过高。这已经让经销商感到愤怒，并且让潜在客户望而却步。据CNN报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司在2023年底的平均车辆售价为58,000美元，是行业内最高的。尽管此后平均价格有所下降，但在2023年第三季度，其平均售价仍接近55,000美元，仅次于福特汽车及其豪华品牌林肯。
菲亚特克莱斯勒汽车公司的这一价格问题在吉普品牌中表现得尤为明显。该品牌目前仅有Compass一款车型售价低于30,000美元。而Grand Cherokee等车型的起售价则超过40,000美元。例如，最近推出的电动Wagoneer S以及Wagoneer系列车型的起售价甚至接近六位数。这种定价策略对Gladiator车型造成了负面影响，这款车型曾是市场上最令人期待的车型之一。
吉普品牌的网站上显示，全国范围内仅有少数几款Gladiator车型的标价低于40,000美元，最低售价为39,790美元。经销商处的Gladiator车型标价甚至高达72,000美元。由于价格过高，Gladiator的销量从2020年的峰值开始持续下滑，今年迄今已下降21%。整体而言，吉普品牌已经失去了往日的辉煌，销量较疫情前下降了36%。菲亚特克莱斯勒汽车公司通过提高价格和管理不当，成功地让客户对曾经最受欢迎的品牌之一感到失望。
即使有大量折扣，Gladiator车型在全国各地的经销商处仍然滞销。快速搜索显示，目前有超过10,000辆新的Gladiator在售。经销商对此感到愤怒，最近，菲亚特克莱斯勒汽车公司的经销商委员会向公司董事会发出警告信，指出当前的情况。
信中写道：“我们代表整个美国经销商网络及其员工撰写此信。我们的目的是发出警报——不仅对你们，也对菲亚特克莱斯勒汽车公司的董事会、员工、投资者和供应商。”
经销商委员会已经呼吁公司两年之久，信中提到，公司正面临灾难，不仅对经销商自身，也对所有相关方。
经销商希望销售更便宜、更具差异化的车型。Stellantis经销商委员会负责人Kevin Farris希望公司能推出更小的皮卡车型，以与Ram品牌竞争。即使有更便宜的车型，Farris认为，菲亚特克莱斯勒汽车公司要重新赢得市场份额将面临巨大挑战，因为许多过去热销的产品现在已经不再生产。（编辑：卖车180小义）
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