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中国亿万富翁雷军在工厂地板上被拍到睡觉的照片，这让人联想到马斯克。
小米创始人兼CEO雷军庆祝了SU7轿车生产达到10万辆的里程碑。
然而，小米要想实现收支平衡，还有很长的路要走，因为它每年需要销售30万到40万辆汽车。
小米的创始人、董事长兼CEO雷军模仿了马斯克的风格——甚至加入了自己的特色。为了纪念SU7电动汽车生产达到10万辆的里程碑，雷军发布了一张自己在工厂地板上小憩的照片，这让人联想到马斯克在特斯拉早期声称自己也这样做，尽管没有明确提到他的美国同行。
雷军在社交媒体上分享了这张照片，并配文：“网民们敦促我去工厂拧螺丝。实际上，我经常去那里。今天早上我早早到达。我来得太早，在车间里小憩了一番。没想到，当我醒来时，已经完成了10万辆！”
雷军还补充说：“从SU7发布到今天，我们仅用了230天就生产了10万辆！作为汽车行业的新人，这个速度已经非常令人瞩目。我们将在稍后举行第10万辆车下线的仪式。”
当然，这种戏谑的手法让人想起了马斯克在Model 3“生产地狱”期间，将特斯拉工厂视为豪华休息室的习惯。马斯克曾公开承认，他在加州和内华达州的设施中住了三年，期间经历了严重的生产挑战。
早上好！醒来时得知小米SU7达到10万辆的消息！⚡️
从发布到今天，我们仅用了230天就达到了这个里程碑。作为电动汽车行业的新人，我们为此感到非常自豪！
恭喜我们的小米电动汽车团队！第10万辆小米SU7已经正式下线。对于我们的首款车型，能够在230天内达到这一里程碑，真是令人难以置信的成就！
祝贺我们的小米电动汽车团队！第10万辆小米SU7已经正式下线。对于我们的首款车型，能够在230天内达到这一里程碑，真是令人难以置信的成就！
小米的SU7于2023年12月推出，但生产始于2024年4月。这款车型的设计灵感来自保时捷Taycan、迈凯伦和林肯，显然设计团队受到了多种影响。
尽管SU7拥有令人印象深刻的规格和前沿技术，但它的价格在中国市场低于特斯拉Model 3，起价为215,900元人民币（约30,000美元）。顶级车型，性能导向的SU7 Ultra，售价为814,900元人民币（约112,500美元），最近在纽伯格林赛道上创下了四门电动汽车的新世界纪录，单圈时间为6:46.874。对于一个更以智能手机闻名而非跑车的品牌来说，这已经不错了。
然而，尽管达到10万辆的里程碑是一个显著的成就，但小米在每辆电动汽车上仍然亏损——这并不令人惊讶，因为这是大多数电动汽车新进入者的真实情况。分析师建议，当年销量达到30万到40万辆时，公司可能会实现收支平衡。小米电动汽车工厂的负责人吉国伟透露，公司在10月份就交付了2万辆SU7。
“我选择睡在地板上，并不是因为我过不去马路去酒店。
而是因为我希望自己的处境比公司里任何人都要糟糕。每当他们感到痛苦时，我希望我的痛苦更甚。”
——@elonmusk
小米的CEO宣布了一段后续视频，名为“小米智能底盘预研技术”，展示了公司在电动汽车技术方面的进步。自小米汽车成立以来，该公司声称采取了基础性方法，投资比行业标准多十倍，以开发核心技术并生产高质量的车辆。
小米（编辑：卖车180小义）
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