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捷豹近日发布了其将在2030年前推出的三款超豪华电动车型中的第一款。我们将在12月2日看到概念车，而量产车型则将在明年亮相。
据报道，这款售价13万美元的豪华电动轿车没有后窗，类似于极星4。
捷豹即将进行一次彻底的转型，成为超豪华、纯电动汽车品牌。这些图片让我们首次看到了明年初在展厅中亮相的车型。三张长而低的轿车图片展示了捷豹尚未命名的四门GT车型，其外观像是一款将保时捷Taycan和宝马i7（或克莱斯勒300）混合在一起的设计，原型车覆盖着迷彩。
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但捷豹很快就会给我们一个更清晰的概念，展示2025年上市的量产车型。英国豪华品牌将在12月2日的迈阿密艺术周期间推出名为“Design Vision Concept”的新电动车型概念版本。虽然名称尚未公布，《汽车与驾驶者》杂志发现美国商标申请中出现了“I-Type”，这可能与捷豹首款电动汽车I-Pace有关。
从官方谍照中可以看出，新车拥有方形前脸和平坦的车盖，以增强其存在感，但不要期待在伪装去除后看到梯形格栅。英特尔认为，捷豹希望在向宾利级别市场转型时彻底改变其设计主题。
图片还显示了短小的车窗和突出的后轮拱，以强调其运动特性，但有一个我们看不到的方面，那就是车尾。《汽车快报》认为，现在展示车尾的原因是为了在12月的惊喜中保留悬念，因为轿车没有后窗，这是极星4跨界车采用的技巧。
三张图片中最引人注目的是侧面图。它展示了大幅后倾的挡风玻璃和巨大的车身面板，使这款与凯迪拉克Celestiq竞争的车型具有传统后驱内燃机轿车的比例。捷豹显然希望我们记住，尽管它正在进入新领域，但它在过去也制造过几款出色的后驱车型。
希望在捷豹公布概念车时，我们能一睹内饰，了解量产车型的配置。目前捷豹仅表示，新车将拥有超过567马力（575 PS），续航里程超过430英里（692公里），售价超过10万英镑（12.7万美元）。
捷豹承诺在本十年结束前基于JEA平台推出两款进一步的电动车型（包括至少一款SUV）。但该品牌的电动革命来得并不容易，你不得不怀疑，是否有一些人在盖登（捷豹总部所在地）感到不安，担心他们今年决定淘汰整个车型系列是否是个错误。
宾利刚刚将自己完全转向电动汽车的时间表从2030年推迟到2035年，因为豪华汽车市场对电动汽车的需求不足，而保时捷最近宣布将为原本只作为电动汽车设计的未来车型生产内燃机版本。（编辑：卖车180小义）
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