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全新本田Passport终于问世，它不仅时尚，还具备硬派风格。这款SUV的设计灵感来源于现代Land Rover，仿佛是Pilot的升级版，更加适合越野驾驶。Passport可以穿上工装衬衫，依然显得很搭调。
本田表示，全新Passport的设计理念是“Born Wild”，并特意在加利福尼亚设计了这款SUV。“我们重新设计的Passport重新定义了本田的硬派设计和能力，通过全新的外观设计和显著增强的越野性能，为乐趣冒险提供了更多可能，同时保持了日常驾驶的舒适性。”本田全国汽车销售助理副总裁杰西卡·劳德米尔克表示。
“我们还推出了全新的Passport TrailSport，这是对TrailSport概念的最终验证，旨在充分展现本田的硬派设计和能力。”她继续说道。让我们深入了解一下全新Passport的细节，从外观到内饰，探讨这款全新的日常越野SUV。
本田称，这款新设计的外观显得粗犷且肩宽。我个人觉得它的前脸有点像福特Explorer，带有C形大灯。Passport的前部采用了一种仿制的防擦护板处理（本田称之为“Skid Garnish”），与黑色保险杠形成鲜明对比。轮拱上覆盖了深色塑料护板，前引擎盖前端的小凹槽看起来像进气口。
SUV的主要部分采用了本田所说的“背包设计”，带有粗壮的C柱和环绕式的后窗。从三 quarter 视角看，Passport有点像Explorer和雪佛兰Tahoe的混合体。后保险杠上也出现了同样的银色仿制护板，与前部相同。
“全新Passport比之前宽了一英寸，配备了包裹着越野轮胎的宽轮拱，使车身显得更加强壮和更具攻击性。2.75英寸的轴距、后移的A柱和长前悬，使车身的挡风玻璃到车轴的比例更长，呈现出更运动的外观。”本田表示。
总体来看，这款SUV的外观设计很好，尤其是试驾车辆上的橙色特别突出，使细节更加鲜明。例如，后尾门底部刻有“Passport”字样。值得注意的是，试驾车辆是TrailSport版本之一。本田将销售两种其他版本，分别是TrailSport之下的RTL和TrailSport的Elite版本。
车内延续了本田设计师近年来简洁的设计风格。仪表板和门板采用简洁的线条，没有多余的装饰。新的12.3英寸信息娱乐系统内置Google，位于物理按钮和开关之上，用于气候控制、媒体音量和危险灯。10.2英寸的数字仪表盘也是标准配置。
如果你喜欢任何一款本田车的内饰，那么全新Passport将继续这种风格。每种配置都配备了皮革内饰和“Body Stabilizing”加热前排座椅。第二排腿部空间比上一代Passport增加了1.3英寸，同时拥有比任何前代车型更多的储物空间（83.5立方英尺）。
这不仅仅是一款外观看起来像越野版的Pilot，它还配备了相同的发动机、变速箱和平台。每款Passport都搭载了一台3.5升自然吸气V6发动机，功率为285马力，扭矩为262磅-英尺。通过10速自动变速箱将动力传递给四个车轮。考虑到它使用的是PF7平台，这很有道理。值得注意的是，这里使用的全轮驱动系统与Pilot相同。
被称为i-VTM4的系统能够处理“40%更多的扭矩，并提供30%更快的响应速度，优化所有驾驶场景下的可用牵引力。高达70%的发动机扭矩可以发送到后轴，而100%的扭矩可以分配到左或右后轮。”本田不仅为Passport增加了先进的全轮驱动系统。
TrailSport版本配备了越野调校的悬挂系统、全地形轮胎、钢制防擦护板、救援钩和七种可选的驾驶模式。包括正常、运动、经济、雪地、沙地、拖车和越野模式。所有这些功能使全新Passport能够拖拽高达5,000磅的重量。这一数字与上一代Passport相同，因此希望获得更多的人将不得不满足于现有的配置。
考虑到上一代Passport使用了一台几乎相同的V6发动机，功率为280马力，扭矩为262磅-英尺，使用的是九速自动变速箱，城市油耗可达21英里/加仑，高速公路油耗为19英里/加仑，综合油耗为24英里/加仑。本田没有提供全新Passport的油耗细节，但我们预计它会有所改善。
本田预计Passport将在2025年初在经销商处上市，起售价在“中4.5万美元”左右。考虑到Pilot的起售价在低4.5万美元左右，这很有趣。当然，三排版本的大多数Passport（开玩笑，本田，这些车非常不同），售价在4.8万美元或以上。值得注意的是，由于本田只生产三种版本的Passport，因此定价理论上将比Pilot的约1.5万美元价格差距更紧密。
“`（编辑：卖车180小义）
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