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保时捷Taycan Turbo GT真是令人震惊。想象一下，一辆实用型轿车拥有1,019马力，这简直让人难以置信。不过，如果你觉得顶级的Taycan价格过高，别担心。Taycan GTS一直以来都是该系列中的最佳选择，而且它还有个好消息：2025款GTS不仅增加了100马力，还保留了旅行车版本。是的，更新后的GTS终于来了，而且等待是值得的。
双电机和97 kWh电池组在使用弹射模式时可提供高达690马力的动力。说到弹射模式，启动后，保时捷声称更新后的Taycan GTS可以在3.1秒内从0加速到60英里/小时，并在11.1秒内完成四分之一英里加速。考虑到保时捷历来在加速数据上比较保守，如果在准备好的路面上启动，这很可能是10秒内的加速时间。
在没有弹射模式的情况下，Taycan GTS提供596马力，方向盘上的推力辅助按钮可以在10秒内提供额外的96马力。虽然在不受限的高速公路外你可能不需要它，但推力辅助功能仍然很酷。
通常，Taycan既快又安静，但GTS通过从Turbo S车型中提取合成音轨来增加一些声效戏剧性。这是一种对电动机嗡嗡声的多层次增强，一部分像绞盘声，一部分像THX片头，还有一部分像太空船声。最终的音效确实很人工，但并不像在模仿内燃机。相反，它感觉像是专门为好莱坞设计的。
既然没有控制就没有动力，保时捷为Taycan GTS提供了一些战略性的升级，超过了Taycan 4S。前刹车更大，标准的自适应减震器和空气弹簧也进行了新的校准，而限滑差速器也加入了。保时捷的全液压主动悬挂和四轮转向都是可选配置，但即使是标准配置的GTS似乎也足够强大。
然而，新保时捷Taycan GTS最好的部分是它保留了Sport Turismo车身样式。虽然大多数其他Taycan车型都以塑料包裹的Cross Turismo软路旅行车形式提供，Sport Turismo则去掉了轻度越野的视觉伪装，留下了一款真正的低矮长顶旅行车。
由于保时捷现在提供了八种不同版本的Taycan，这里是如何在野外识别GTS的方法（不包括独特的Sport Turismo车身样式）。前保险杠、后保险杠以及后视镜基座都采用高光泽黑色处理，与标准的炭灰色轮毂和红色刹车钳相结合，增加了恰到好处的微妙区别。当然，这些处理以及尾箱和侧裙上的GTS标识可以根据要求更改，但高光泽黑色保险杠和裙边通常是可靠的标志。
当然，不要指望新的保时捷Taycan GTS会便宜。起价为149,895美元（含1,995美元运费）的轿车和151,795美元（含1,995美元运费）的Sport Turismo。是的，这意味着Sport Turismo比宝马M5旅行车贵26,520美元，但它更快，对许多人来说也更好看。这可能是终极非包裹旅行车吗？Taycan GTS Sport Turismo凭借其接近半秒的0到60英里/小时加速时间，确实为自身做出了有力的辩护。（编辑：卖车180小义）
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