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近年来，我们经历了‘配置通胀’的现象，汽车制造商减少了基础车型的生产，转而专注于更昂贵的配置以提高利润。然而，由于库存短缺不会永远持续，这似乎只是一种临时的策略。随着汽车制造商开始面临更多客户购买高利润车型的短缺，基础车型的回归似乎不可避免。2025款福特Bronco基础版即将回归，但在你匆忙购买之前，或许需要稍作考虑。
回溯到2023年，如果你有幸获得一辆没有任何选配的基础版福特Bronco，其价格为36,785美元。这在一款适合越野的车型中已经不错，而且在高速公路上比Jeep Wrangler更加精致。然而，仅仅两年后，回归的基础版Bronco起价为39,890美元，包括运费。虽然每年由于通货膨胀价格上涨几百美元并不罕见，但3,105美元的涨幅从何而来？
实际上，这次基础版Bronco比2023年多了几项标准配置。部分数字仪表盘被12英寸全数字仪表盘取代，该仪表盘来自Bronco Raptor，而信息娱乐屏幕也扩大到12英寸，与2024款车型相同。福特还强调增加了额外的隔音材料和内饰照明，但仅此而已。
如果竞争对手也在大幅提价，我或许能理解福特跟随市场步伐的理由，但事实是，2025款Jeep Wrangler Sport基础版的起价为33,990美元，包括运费，这还不包括任何激励措施。基础版Wrangler与基础版Bronco之间的5,900美元差距一旦当地Stellantis经销商意识到他们有机会卖出库存，这个差距将会扩大。当然，基础版Wrangler加装硬顶比两门Bronco的标准顶贵1,795美元，但即便如此，你仍然能获得显著的节省。
基础版Bronco的回归对两门车型的阵容产生了奇怪的影响。2025款两门Big Bend或基础版车型的上一级车型已经消失，这意味着最便宜的两门车型是起价51,990美元的Badlands两门车型。因此，你可以选择基础配置的两门车型，或者选择配备所有舒适配置的两门车型，但没有中间选项。尽管这些短轴距车型的销量较低，但如果你寻找两门Big Bend，最好在它们消失前检查库存。
然而，如果你在寻找四门车型，因为大多数人都在寻找四门车型，2025款基础版Bronco还算不错。它与两门车型的起价相同，而四门Jeep Wrangler Sport的起价为38,590美元，包括运费，39,890美元的Bronco仍在合理范围内。虽然它仍然比四门Wrangler贵1,300美元，但对于大多数不经常周末越野的人来说，1,300美元的溢价换来显著的公路驾驶舒适性是值得的。
所以，基础版四门Bronco？还不错。基础版两门Bronco？或许考虑一下Jeep Wrangler，因为在这个价格区间，几万美元的差距是巨大的。不过，基础车型正在回归，这正是最新的例子。
（图片来自福特）
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