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制造汽车已经很困难了，而制造电动汽车似乎更是难上加难。Rivian正面临供应链问题，而整个市场则面临需求挑战。有时，颠覆者自己也会受到最大的冲击，尤其是在像Rivian这样的公司身上。
今天早上的新闻将回到电动汽车领域，因为这方面的新闻很多。Rivian报告了一个充满挑战的季度，而Lucid的表现则超出了预期，尽管它每辆车的亏损更多。这两家公司都是汽车制造商，但电池公司的情况如何呢？拜登政府刚刚为一家电动汽车电池公司提供了一笔巨额贷款，原因有很多。
最后，宾利公司修订了其未来预测，这并没有发生太大变化，这相当有趣。
美国电动汽车制造商Rivian今年似乎表现不错，尤其是在与大众汽车达成的协议中，大众将向Rivian投资大量资金，以换取Rivian的部分软件专长。
然而，这笔资金非常必要，因为Rivian在第三季度财务报告中宣布，收入首次在与公司首次公开募股以来的同一时期下降。Rivian表示：
与2023年第三季度相比，部分下降是由2023年第一季度生产线停产后的第三季度EDV交付量增加所驱动。剩余部分的下降部分是由于生产中断导致R1和RCV平台上的Enduro电机系统共享组件短缺，以及更具有挑战性的消费者环境。
股东信中进一步详细说明：
Rivian在2024年第三季度生产了13,157辆汽车，并交付了10,018辆。正如之前披露的，Rivian因R1和RCV平台上的Enduro电机系统共享组件短缺而经历了生产中断。我们的团队正在与供应商密切合作，以加快产能，以满足计划的生产需求。
这是一个增长的迹象，公司亏损略低于去年，第三季度的毛利润为负3.92亿美元，而2023年第三季度为负4.77亿美元。这还不错，我想。
更大的问题是，公司抱怨由于供应链问题无法生产正确的车辆，然而，Rivian生产了13,157辆汽车，只交付了10,018辆，这表明这个问题在很大程度上是由于“更具挑战性的消费者环境”。显然，如果调整了动力总成供应，公司可以生产更符合市场需求的产品组合。
最终，当将净亏损与弱交付量结合时，每辆车的亏损为39,130美元，这比过去更高。（这并不意味着他们在建造每辆车时都亏损了这么多，这只是公司整体亏损除以销售的车辆数）。
对于Rivian来说，尽管卡车可能很好，但公司需要扩大规模，以达到甚至盈亏平衡的位置，这已经很困难了。这并不是不可能的任务，Rivian比许多公司更有优势。这也提醒我们，特斯拉现在是一个庞大的公司，花了多年时间扩大规模，才真正实现盈利，它还依靠了大量的政府贷款和碳信用。
今天早上，Rivian的股价下跌，而Lucid的股价上涨。你可能会认为Lucid会比Rivian报告更好的数字，但市场在期望和现实之间波动。市场预期Rivian表现良好，而Lucid不会在第三季度表现良好，而Lucid的收入增长了约45%，达到2亿美元。
据路透社报道：
该公司第三季度收入为2亿美元，略高于LSEG汇总的数据中预期的1.98亿美元。
Lucid的收入增长得益于降价和提供更便宜的融资激励措施，以吸引那些因高利率而转向更便宜的混合动力汽车的消费者。
公司的毛利率也从上一季度的负134.5%降至负106.2%，尽管这比去年更差。这合乎逻辑，因为该公司试图在生产Gravity SUV之前推动更多汽车的生产和扩张。
美国总统拜登试图建立一个强大的国内电动汽车行业，以帮助减少碳排放，并在美国创造新的就业机会，以对抗中国的电池主导地位。新政府会继续这样做吗？不清楚。
清楚的是，拜登政府将在接下来的约两个月内尽可能多地推进这一计划。这包括向一家位于纽约的电池回收公司Li-Cycle提供比预期更大的贷款。
据路透社报道：
这笔贷款将使该工厂成为美国最大的锂金属来源之一，也巩固了拜登气候议程的关键部分，确保该公司无论总统当选人唐纳德·特朗普在1月上任后采取什么措施，都能获得政府财政支持。
特朗普试图减缓华盛顿对可再生能源过渡的财政支持以来，投资者感到不安。虽然特朗普不太可能阻止这一过渡，但拜登官员正在迅速采取行动，在1月之前批准贷款和项目。
预计在1月之前，我们将看到更多此类活动。
宾利宣布了其“Beyond 100”计划的更新，我原以为像其他汽车制造商一样，该公司也会推迟到2035年实现电气化的计划。令我惊讶的是，该公司没有这样做。
这是2020年宾利“Beyond 100”计划的内容：
宾利汽车Beyond100+战略概述了公司到2030年后的全电动未来，到2035年。Beyond100+是扩展的前瞻性Beyond100商业战略的一部分，该战略专注于引领豪华车辆向电气化的转变。
宾利汽车计划在未来十年每年推出一款新的PHEV或BEV车型，并计划从2035年开始仅生产全电动汽车。这将标志着2026年宾利首款全电动汽车的亮相，这是世界上首款真正的豪华城市SUV。
宾利首席执行官、相当酷的博士弗兰克-斯特凡·瓦利瑟（他在这个职位之前负责保时捷赛车和高性能产品）表示：
“在宾利最初提出Beyond100战略四年后，我们适应了今天的经济、市场和立法环境，开启了明天的重大变革阶段。Beyond100+成为我们指导未来的目标，我们将超越2030年的目标，同时保持我们实现碳中和未来的愿景，包括从2035年开始仅生产全电动汽车，并强化我们作为英国创造非凡汽车的百年及以后的声誉。”
有趣的是，随着大PHEV车型取代W12，宾利是大众集团中少数几个产品组合不是二元化的部门之一，要么全是汽油车，要么全是电动车。我预计其中一些PHEV车型将变成EREV，但目前没有迹象表明。
除了确认其对电气化的承诺外，宾利还表示将推出“世界上第一款真正的豪华城市SUV”，我认为这意味着一款更小的电动汽车SUV。
A-ha的《Take On Me》的视频已被观看20亿次，这在不总是讲道理的世界里感觉是正确的。这感觉是公正的。虽然挪威的新浪潮/流行/合成a-ha并不是一个必备品，但这首歌非常棒，由传奇导演史蒂夫·巴伦制作的视频是该类别的最佳示例之一。
2030年，Rivian或Lucid哪个公司会更大（甚至仍然存在）？为什么？（编辑：卖车180小义）
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