汽车资讯
这款大排量V8发动机配备了强化的凸轮轴和定制的进气系统。
这辆1972年的Scout自动力系统翻新以来，仅行驶了约21,000英里。
尽管新推出的Scout Terra和Traveler在美国引起了大量关注，尤其是EREV版本，但对那些不屑于用电动的静谧声代替内燃机的原始咆哮的人来说，这款原始的Scout提供了新车型无法比拟的东西——引擎盖下那令人振奋的V8发动机。
你看到的是一辆1972年的国际收割机Scout TT Traveltop，但它远非普通的Scout。2020年，它在爱荷华州的‘Anything Scout’专家手中进行了彻底翻新。首先，车架进行了粉末涂装，车身底部也进行了喷涂，以保持其长久的新鲜感。
‘Anything Scout’随后拆除了原发动机，并换上了6.0升自然吸气的L96 Vortec V8发动机。这款新发动机配备了新的燃油喷射系统、强化的凸轮轴和定制的进气系统，最大功率可达400马力。新推出的Scout车型尚未公布性能数据，但可以肯定的是，它们将比这辆更快，但声音肯定不会这么震撼。
这款V8发动机与六速6L80自动变速箱和Atlas II分动箱配合使用。还新增了新的Dana 44前、后桥和1英寸的提升套件。一套经过改装的轮毂搭配BFGoodrich全地形T/A K02轮胎，非常适合下一次越野探险。
车内也进行了多项更新，包括加热前排座椅和黑色绒面革包裹的后排座椅，还配备了一套新的音响系统，包括新的扬声器和阿尔派放大器。
这款Scout还配备了拖车制动控制器，非常适合拖车使用。根据Bring a Trailer上的拍卖信息，这辆Scout自翻新以来行驶了约21,000英里（约33,700公里），而底盘本身则行驶了约81,000英里（约130,000公里）。对于一款旨在超越车主寿命的车辆来说，这根本不算什么。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
