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我喜欢那些围绕特定美学主题进行定制的车辆，而且做得非常出色。这辆1978年的福特F-250由亚利桑那州的一家名为Fat Fender Garage的工作室改装，它以亚利桑那沙漠为灵感，看起来非常棒。”
“车主Avery Sly”（一个很酷的名字）分享说：“我们在亚利桑那州的农村发现了这辆卡车，并立即看到了它作为典型的沙漠卡车的潜力……我的愿景是建造一辆卡车，向我居住了十多年并一直居住了46年的州致敬。”
“卡车的另一位车主Harrison Woodruff”补充说：“这辆卡车是对沙漠卡车的致敬，也是对我们在那里修复车辆并使车辆重获新生的格兰德峡谷地区的庆祝。我们在修复这辆卡车时发现的有趣之处在于，它的外部和内部表达了它在亚利桑那荒野牧场上的不同生活阶段的两个方面。我们保留了外部几十年工作所获得的原始光泽和美丽的纹理，同时完全重新想象了内部以适应现代驾驶。”
这绝对不是第一辆具有西南风格的旧卡车被修复，但特别是内部做得非常出色，我真的很想分享一下。
Fat Fender Garage分享了这辆车的价格为95,000美元，并详细介绍了建造过程，完整标题为“1978年福特F-250高车身荒野卡车”。高车身是早期一些F-250的非正式称呼。简而言之，在那些日子里，四轮驱动在大型卡车上通常是改装件。卡车车身需要稍微抬高以容纳驱动前轴的传动箱，因此被称为高车身。
四轮驱动专家Verne Simons很久以前为《四轮驱动》杂志撰写了一篇关于高车身术语的口述历史，现在可以在MotorTrend的网站上找到，如果你在查看这辆1978年的漂亮照片后想再深入了解一下，可以去看看。
这辆卡车的外部保持得相当简单，这种保留原始光泽的做法对我来说总是很有趣。但车厢显然是整辆车的亮点。棕色皮革来自Apex Leather的Infinity系列。长椅、门板和遮阳板都用Pendleton Grand Canyon面料装饰。地板则铺上了Ultra Blue方格地毯，同样来自Apex Leather。
我喜欢原始的方形仪表盘保持原样，没有愚蠢的屏幕，甚至老式气候控制和复古风格的收音机面板仍然在位。尽管如此，现代空调系统还是隐藏在其中，这在亚利桑那州应该非常有用。Fat Fender Garage还在门板上巧妙地整合了定制的胡桃木嵌板，以匹配原始手套箱。这真是纯粹的优雅。甚至车窗摇把，重新制作成铝合金，也看起来非常棒。
在传动系统方面，建造者采取了一种有趣的方法——他们没有换上最先进的发动机，而是安装了一台林肯460发动机，然后添加了Edelbrock燃油喷射系统。我欣赏这种对恢复这台机器的时期正确的方法。460 V8是这个时期F-250可以出厂的最大发动机，而且据我所知，这些只有两轮驱动。因此，称这辆卡车为高车身更有意义。
车轴是现代的Dana 60，这允许重载，可能在这里有点过头，但与福特Super Duty保持一致。
我非常喜欢这个改装。从看起来需要投入的工作量来看，95,000美元听起来并不算太贵。我只会有两个改变：前大灯和轮毂。
这些带锁环的Method 305轮毂对于这辆卡车的风格来说有点过于激进——我会选择一些更传统的美国赛车Baja，镀铬，直径略小一点。
前大灯不错，我理解想要抛弃那些垃圾密封式卤素灯换成LED灯，但我希望换成Holley Retrobrights，它们更不透明，熄灭时能更好地隐藏它们是现代的。
这个改装的重点在于车厢，它让我想回到对一些被忽视的项目的捣鼓上……是时候把老鼠从我停在外面的卡车上赶出去了。
有没有其他卡车做得像沙漠风格一样好？请将作者Andrew Collins的电子邮件地址andrew.collins@thedrive.com发送给作者。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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