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日产宣布了一系列重大的成本削减措施，包括全球范围内的裁员和减少生产产能。日产首席执行官 Makoto Uchida 承认，公司的销售预测过于乐观，现在需要进行调整。日产计划在美国扩大其混合动力车型阵容，并加快开发速度以提高灵活性。
日产首席执行官 Makoto Uchida 最近宣布了一系列旨在帮助公司度过艰难时期的重大变革。这家日本汽车制造商将削减9000个工作岗位，减少生产，并出售其在三菱公司的大部分股份。此外，Uchida 和一些其他高管还将减薪。
日产似乎正处于非常严重的‘紧急模式’，所有迹象都指向一个重大重组和反思的时期。这9000个工作岗位的削减占日产全球员工总数的大约6.7%，影响到多个地区的职位。同样，生产产能也将减少。日产计划将全球产量减少20%作为重组的一部分。此外，日产还将出售1.49亿股三菱股份，这将使日产在三菱的持股比例从34.07%降至更低，可能意味着日产将从雷诺-日产-三菱联盟中的更深层次合作中撤退。
日产预计，部分裁员将通过自愿离职计划等方式进行。尽管如此，日产表示，它仍然计划按照其Arc计划生产30款新车型或更新车型，但这些车型的推出时间可能会推迟。
这些决定是针对销售疲软和利润预期下降作出的回应。日产在2024年第三季度报告了93亿日元（约合6100万美元）的净亏损，而去年同期则盈利1910亿日元（约合12.5亿美元）。因此，该公司将全年收入预期削减至12.7万亿日元（约合830亿美元），并预计本财年将销售340万辆汽车，低于此前预计的370万辆。
“我们别无选择，只能部分调整计划，”Uchida 表示，“面对Arc计划的第一年就遇到这一挑战性局面，我深感遗憾。我计划带领公司走向未来增长。全球13万名日产员工及其家人的生活都依赖于我，作为公司的领导者，我感到巨大的责任。”
Uchida 表示，日产在混合动力车型方面落后，特别是在美国市场，对这些车型的需求仍然很高。日产正在努力弥补这一差距，并将整体开发时间缩短至30个月，以便品牌能够更加灵活并迅速应对市场条件。
值得一提的是，Uchida 表示，他和其他高管都将减薪。他个人从本月开始将放弃一半的薪水。鉴于公司现在预测年度利润预期下降了70%，这一决定似乎合理。这是今年第二次下调该预期，目前预计为150亿日元（约合9.75亿美元）。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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