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宾利宣布其首款全电动汽车也将成为“世界上首款豪华城市SUV”。这款车型将比目前非常受欢迎的宾利 Bentayga 短小，预计将在2026年亮相，并于次年上市。‘豪华城市SUV’这一概念可能让人以为宾利正在为与标致e-C3竞争做准备，但据Auto Express报道，首席执行官Frank-Steffen Walliser透露了一些关于这款尚未命名的电动车的更多信息。他表示，这款车的长度将少于5米，这在Walliser的话中意味着“对于宾利来说，它会更加紧凑一些”。这意味着潜在的竞争对手包括宝马iX和下一代保时捷Cayenne。根据Walliser的说法，电动车尺寸较小的好处在于“更好的视野和周围环境的便利性，以及在城市中的驾驶体验”。他还补充说：“这个概念非常灵活，可以用于长途驾驶或城市驾驶。我们还想吸引新客户，我们认为这个概念确实为宾利带来了新的东西。”Walliser还明确表示，这不会取代公司当前产品线中的任何产品。尽管宾利的高层没有透露太多技术细节，但他描述了续航里程为“绝对足够”，而工程主管Matthias Rabe认为团队已经找到了续航里程和快速充电速度之间的平衡。据透露，宾利的第一款电动车的测试已经全面展开，Rabe表示：“这将是一款纯粹的宾利，它将提升舒适度，但也将更加灵活。”宾利仅发布了一张预告图，没有透露太多设计细节，但车身轮廓与Bentayga相似，具有长引擎盖、突出的后臀部和倾斜的后挡风玻璃。据推测，宾利的电动SUV将基于大众集团的PPE平台，这是保时捷和奥迪共同开发的专属电动车架构。迄今为止，该平台已被用于保时捷Macan Electric以及奥迪A6和Q6 e-tron车型。宾利还承诺在未来十年内每年推出一款新的电动车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，所有这些车型都将由克鲁设计和开发。目标是到2035年宾利成为全电动品牌，而不是之前建议的2030年。至于未来还有哪些车型，我们可以期待更多新款Continental GT和Flying Spur Speed的变体，以及即将推出的全新汽油版Bentayga。然而，当被问及宾利是否会为同一款车型提供混合动力和纯电动力系统时，Rabe迅速回应：“不，我们认为对于豪华品牌来说，提供所谓的多动力平台是错误的答案。”他说：“无论是有电池和电动发动机，还是有插电式混合动力系统，对包络的要求是完全不同的。因此，在豪华细分市场中，如果你采用多动力平台，你永远不会达到最佳状态。多动力平台基本上是一个可以做所有事情的平台，但有时候能够做所有事情的平台并不是最好的，我们想要做到最好。”（编辑：卖车180小义）
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