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对于许多人来说，重型卡车的标志是后轴上的一组双轮。卡车改装商Red’s Miami展示了一款独特的双轮特斯拉Cybertruck。虽然我对Red’s的工作质量没有质疑，但这个项目就像是在德洛伦里装上了一台时光机。尽管看起来很酷，但它仍然无法达到每小时88英里的速度。
Red’s为Cybertruck的后轴安装了26英寸的Diesel双轮和35英寸的Fury轮胎。虽然双轮Cybertruck会享受到这种配置带来的所有典型好处，但这并不能消除这款电动皮卡现有的设计缺陷。特斯拉的货箱非常小，官方长度仅略超过6英尺，随着货箱垂直装载，长度会迅速减少。Cybertruck的越野能力几乎为零，需要通过软件更新来弥补。今年早些时候，这款电动皮卡在崎岖地形中被斯巴鲁Outback击败。
虽然双轮配置可以更好地分配后部载荷并提高牵引力，但这些优势直接与电动汽车减少滚动阻力的需求相冲突。当软篷打开时，Cybertruck的续航里程不到200英里。特斯拉仍在开发一个增程器，但那将消除更多宝贵的货箱空间。我不敢想象双轮配置会对续航里程造成什么影响，但确实看起来很酷。许多在拉斯维加斯的人有机会亲眼看到它的样子。Red’s Miami本周在SEMA展出了这款双轮Cybertruck。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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