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美国电动摩托车制造商Zero和LiveWire均认为，人们并没有大量购买全尺寸的电动摩托车，因此它们需要投资开发更小、更轻、更便宜且更高效的相对低速的电动摩托车。两家公司分别选择了不同的方向来推出更经济实惠的车型。
在意大利举行的年度EICMA展上，Harley-Davidson的子公司LiveWire宣布与台湾制造商Kymco建立战略合作伙伴关系，共同生产电动滑板车（如下图所示），而加利福尼亚独立品牌Zero则推出了新的XB和XE轻型越野车，以与中国制造的Sur-Ron电动越野车竞争（如上图所示）。LiveWire尚未公布定价，但Zero表示将在未来两年内推出六款新车型，每款售价低于10,000美元。
我对Zero的XB和XE最感兴趣，所以我们从这里开始。XB的起价为4,195美元，配备可拆卸的2.4 kWh电池、可切换的牵引控制和长行程悬挂，适合舒适的全电动越野骑行。据说它可以行驶47英里的越野距离。XE是同一款车的升级版，配备大型TFT显示屏仪表板和4.3 kWh电池，可行驶65英里的距离。要获得更出色的车型，您需要支付6,495美元。这些车型看起来非常物有所值。XB仅用于越野骑行，而XE将提供完全合法的公路骑行版本。
Zero Motorcycles的CEO萨姆·帕舍尔表示：“新的X系列提供了电动摩托车行业中最具竞争力的车型之一，这是来自最值得信赖的电动摩托车品牌的最佳表现。从第一天起，我们的使命就是革新两轮交通工具行业，我们将不遗余力地实现这一承诺，以满足我们不断增长的全球车手社区的需求。”
至于LiveWire和Kymco的两辆 maxi 摩托车，这款产品非常适合目前欧洲市场的需求，该市场正迫切需要此类产品。Kymco需要一款更大、更高端的车型来满足欧洲市场的需求，而LiveWire则需要一款高销量的产品来保持利润率。这些新车型将使用LiveWire现有的S2 Arrow动力系统，但将与Kymco的Ionex可更换电池架构配对。这些摩托车将在2026年全球发售，但目前还没有关于命名、定价或其他细节的消息。它们确实看起来非常酷。
LiveWire的CEO卡里姆·唐内兹表示：“我们相信并认识到，可以使用S2 Arrow动力系统制造出同类最佳的maxi-scooter，Kymco分享其专业知识使这一信念变为现实，我们很高兴与这一全球公认的领导者一起踏上这段旅程。”
目前，电动两轮车世界前景并不乐观，意大利制造商Energica最近倒闭。如果LiveWire和Zero希望继续存在超过几年，它们必须继续开发消费者已经证明想要的创新产品。这对双方来说都是明智之举。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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