汽车资讯
你知道吗？很多人在更换轮胎时往往不太在意。然而，这些直接接触地面的部件是关键的安全装置，我们理应认真考虑，而不是简单地选择任何一种。尤其是在我们长时间驾驶汽车、卡车和SUV后，更换轮胎的需求变得更加迫切。为此，韩泰轮胎在2024 SEMA展会上推出了针对夏季性能、全季性能和极限全地形轮胎市场的三款新品，这些轮胎将给观众带来惊喜。让我们一起来看看这些轮胎的特点。
首先是韩泰Ecsta Sport全季PA7轮胎，这是一款高性能全季轮胎，提供50,000英里的耐磨保证，这在后市场轮胎领域中是前所未有的。真正吸引人的是轮胎上被称为“K-Noise Defender”的改良直槽。虽然这些槽被描述为“凹坑”，但实际上它们更像是胎块和轮胎槽之间的褶皱。无论哪种方式，这些凹坑都能减少轮胎因旋转时风洞效应产生的噪音，以及因胎块中的切槽加速空气逃逸而产生的微型音爆。这些褶皱减缓了槽中的空气流动，从而减少了极端速度下空气逃逸时产生的噪音。有趣的是，K-Noise Defender轮胎上的褶皱并不会增加胎块的刚性；根据韩泰的说法，切槽的相互嵌合仍然负责减少胎块的蠕变。
如果你正在寻找适合你最喜欢的蜿蜒道路、赛道或场地赛的高性能轮胎，那么你可能需要考虑Ecsta Sport PS72和Ecsta Sport S P72。这两种轮胎都配备了高性能胎面设计，当需要湿滑路面抓地力时，Ecsta Sport P72表现出色；而Ecsta Sport S P72则提供了超高的干地性能。这两种轮胎的有趣之处在于，韩泰通过在轮胎胎体中使用新型硅胶和树脂，提供了30,000英里的耐磨保证。这种新型材料和新技术的结合，不仅提高了硅胶和树脂的分散性，还创造了在不牺牲耐磨性的前提下增强抓地力的轮胎。
最后，对于那些正在寻找适合提升的卡车或SUV的极限全地形轮胎的人来说，韩泰终于将他们的原型轮胎变成了现实，推出了全新的Road Venture RT。这款轮胎不仅外观和侧壁性能类似于MT轮胎，而且其沟槽、切槽和胎面结构也符合典型的（但仍然相当激进的）全地形轮胎的标准。Ecsta轮胎将通过你喜爱的韩泰轮胎经销商销售，而这款全新的Road Venture RT则要等到2025年秋季才能上市。（编辑：卖车180小义）