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当宣布2025年款更成熟的日产Kicks时，你可能会认为北美第一代车型已经寿终正寝了吧？这是一款不错的掀背车，但汽车世代更迭，你认为是时候让它悄悄退出历史舞台了。然而，情况并非如此。至少在北美部分地区，第一代日产Kicks仍然活跃着，而且有两大原因促使日产应该将其重新引入美国市场。
这并不是老款车型因经济原因而继续存在的第一次。事实上，日产曾将第一代Rogue与第二代Rogue一起销售，作为Rogue Select。英菲尼迪也曾将G37作为Q40销售，所以谁说第三次这样做不会成功呢？
随着车型进入延续年份，汽车往往会减少配置，Kicks Play也不例外。不再提供Bose音响系统，不再有仿皮座椅，不再有双色漆面。然而，你仍然可以标准配备Apple CarPlay和Android Auto，再加上空调，这些已经足够了。如果你想要更多，可以选择稍微高档一点的SV车型，配备17英寸合金轮毂、后盘式刹车、加热方向盘、加热座椅、更大的8英寸触摸屏和部分数字仪表盘，还有一些其他配件，但在这个细分市场，你可能仍然在考虑价值菜单，对吧？
显然，Kicks Play搭载的1.6升122马力四缸发动机和无级变速器并不是市场上最令人兴奋的组合，但城市油耗31英里/加仑比新Kicks的28英里/加仑要好一些。五年内，这些省油的小额节省可能会带来显著的差异。
那么，为什么现在你会选择购买第一代Kicks，而第二代车型已经上市呢？包括运费在内，Kicks Play的售价为24,628加元，按当前汇率换算为17,714.67美元。这真是惊人的便宜，便宜的车很重要。明年一月，美国市场上将只剩下一辆价格低于20,000美元的车——尼桑Versa。另一个选择将非常受欢迎，尤其是那种实用的掀背车。缺乏其他选择的部分原因是便宜的车往往销售成本较高，但第一代Kicks在这方面有优势。
第一代Kicks已经通过了碰撞测试，其动力系统已经通过了美国排放认证，甚至配备了美国规格的照明设备。重新在美国销售这款车的成本将非常低，开发成本几乎为零，零部件供应已经到位，这几乎是一种印钞机。
我们很幸运生活在一个真正糟糕的汽车很少的时代，这对汽车制造商来说是件好事，因为它意味着有进取心的制造商可以继续销售他们的旧产品来赚取额外的收入。是时候让价值车型卷土重来了，不是吗？
（图片来源：日产）
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