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这台独特的道奇马蒂兹搭载了一台V6动力总成。这台3.2升V6引擎来自沃克斯豪尔，可产生约210-220马力。除去那双保时捷轮毂和通风罩，这台城市车保留了其原厂外观。道奇马蒂兹——是的，那辆曾经风靡一时的城市小跑车，最终演化成了雪佛兰Spark——从来不是性能车的代名词。事实上，它远非如此，但来自英国的这台改装车却颠覆了这一观念，并且远远超过了这一观念。马蒂兹的低调、圆润的外观下，现在装着一台大家意想不到但却人人都能欣赏的3.2升通用V6引擎。这疯狂的引擎改装是由林肯地区的调校商PowerCrazy Automotive完成的。团队成功地将一台来自通用沃克斯豪尔/欧宝轿车的3.2升V6引擎塞进了这台迷你车的引擎舱内，满足了车主想要拥有“最小的车，最大的引擎”的愿望。这一壮举不仅需要强大的力量，还需要对进气系统进行改造，并将引擎以倾斜角度安装，所有这些都通过定制的支架固定。这台V6引擎提供的估计功率为210-220马力，是原厂三缸796cc（0.8升）引擎功率的四倍多（50马力，38千瓦/51马力）。动力通过五速手动变速箱传递给前轮，这是马蒂兹唯一与原厂内饰不同的地方。为了保持改装车的隐蔽性，这台V6动力的城市车没有配备复杂的车身套件，整体改动不大。唯一的区别是通风罩和一套18英寸的保时捷轮毂，对于这辆3,495毫米（137.6英寸）长的迷你道奇来说，这些轮毂显得异常巨大。此外，PowerCrazy还为马蒂兹安装了来自福特福克斯RS的更大尺寸的前刹车盘。用一台装有V6引擎的轻量级城市车作为日常驾驶听起来很可怕，这也是车主将这台马蒂兹当作展示车的原因。1998年首次推出的道奇马蒂兹拥有意大利设计工作室Giugiaro设计的有趣外观，基于被拒绝的菲亚特500概念车。当道奇在2002年被通用收购时，马蒂兹在不同市场重新命名为雪佛兰Spark，尽管它从未摆脱实用经济车的名声。（编辑：卖车180小义）
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