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极星对拜登政府提议禁止使用中国硬件和软件的政策表示担忧。该公司表示，拟议中的规定将“实际上禁止”其在美国销售汽车。即使极星在美国生产的汽车也可能因该提议成为非法产品。
拜登政府的这一禁令旨在保护美国的安全，但可能会导致国内就业机会的流失。极星表示，该提议可能会“实际上禁止”其在美国销售汽车，包括在美国工人手中生产的车型。
华盛顿的立法者担心，含有中国硬件和软件的智能汽车对美国构成安全威胁，必须将其排除在外。但据路透社报道，极星作为吉利旗下的公司，其在美国商务部的声明提醒我们，尽管我们常常认为中国汽车是一个巨大的威胁，但事实上，它们已经在美国销售，并且在某些情况下已经融入了美国经济的结构中。
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极星声称其2800名员工中只有280人在华工作，70%的董事会成员来自美国或欧洲，该公司不仅在中国生产汽车，还在韩国生产，并刚刚在南卡罗来纳州开始生产3 SUV，为数百名美国人提供了就业机会。姊妹品牌沃尔沃与极星共享同一生产设施，也使用相同的零部件生产汽车，同样面临禁令的风险。
南卡罗来纳州组装的汽车目前免受对中国进口车辆征收的高额关税，但如果没有任何豁免，理论上这些汽车在美国市场上将无法销售。
极星表示，美国商务部“应考虑是否一项实际上关闭一家合法组织的美国公司运营的规则，该公司的大量投资、众多员工和关键决策单位位于友好国家和美国，是否适当针对所声明的国家安全关切。”据路透社报道。
福特也敦促美国商务部确保禁止销售的决定仅基于汽车的硬件和软件，而不是其组装地点。福特的林肯Nautilus也受到该规则的影响（通用汽车的别克Envision同样受到影响）。（编辑：卖车180小义）
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