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尽管现在的公司最为人所知的是其他产品，但Lancia已经几十年没有生产真正的高性能掀背车了——考虑到过去十年中它只卖出了一种车型，这也不完全令人惊讶。这种情况终于将在明年得到改变，随着Lancia发布路用版Ypsilon HF，这是一款完全电动的高性能版本，是Lancia新款掀背车中的一个重要成员。HF还将衍生出一个参加Rally4级别比赛的赛车版本。
Lancia尚未公布太多关于Ypsilon HF的细节或照片，因为它要到2025年5月才会上市，但从目前我们看到的情况来看，它看起来十分出色。前轮驱动的Ypsilon HF将拥有240马力，几乎比标准车型多出100马力，这足以让它在5.8秒内加速到62英里/小时。额外的性能提升包括降低的悬挂系统和更大更宽的轮胎；可以预期，其转向、刹车和其他组件也会有其他调整。
HF的外观也非常出色，拥有炫酷的三辐轮毂、更加宽大的翼子板和更大的进气口，再加上一系列黑色装饰。在内部，亮蓝色的座椅上有红色穿孔和对角线图案，还有大量的HF标志和徽章。
看到HF品牌回归真是令人欣慰，尤其是因为这只大象徽标是汽车历史上最可爱和最伟大的标志之一。它首次出现在1960年，这都要归功于一群热情的车主俱乐部。Lancia表示：
重新在Lancia Ypsilon HF上脱颖而出的HF徽标，是Lancia高性能车型的历史性标志，最早在1960年日内瓦汽车展上推出，当时一群热爱Lancia汽车的车主成立了“Lancia Hi-Fi”（‘高保真’）俱乐部，这个俱乐部是品牌最忠实客户的专属聚会点，尤其是那些购买了至少六辆新Lancia汽车的车主。HF徽标后来成为了HF Squadra Corse Lancia的标志，这个车队由Cesare Fiorio于1963年创立，与Lancia汽车的车手和热心车主们一起，并被用作品牌众多胜利的‘签名’。
历史徽标由黑底白色大写字母HF组成，下方是四只红色奔跑的小象，并以白色字母红底写着“SQUADRA CORSE”。这只小象被选为吉祥物，基于一种传说，一旦释放这些动物，它们是不可阻挡的，因此成为了性能和驾驶乐趣的象征。三月揭晓的新版HF徽标，以现代风格重新诠释了历史版本：品牌的所有组成元素象征着Lancia的传统，现在在线条和形状上简化了，在新的平衡中表达了创新、高级品质和意大利精神，并带有一点不拘一格的风格，完全尊重品牌无可争议的几何美学。
至于Ypsilon HF的拉力版本，它与Opel Corsa和Peugeot 208的拉力车共享平台和动力总成。Rally4是拉力赛的入门级类别，特点是具有5.1千克/马力的功率重量比的两轮驱动车。Rally4 Ypsilon HF有一台1.2升三缸涡轮增压发动机，在Opel车型中拥有212马力和214磅英尺的扭矩，配合5速序列变速箱和机械限滑差速器。
Lancia在其标志性的Martini颜色中展示了Ypsilon HF Rally4赛车，并配备了一套酷炫的轮毂、大型引擎盖通风口和顶部进气口。有趣的是，保险杠设计和一些其他造型细节并不完全匹配公路车，但在进入比赛时可能会有所改变。Lancia表示，Ypsilon HF Rally4是“所有拉力爱好者享受的理想解决方案，也是那些希望在R4级别和两轮驱动锦标赛中获胜驾驶者的有力竞争者。”
我不会感到惊讶，如果Lancia推出版本的Ypsilon来参加一些更高的拉力级别，但公司也可能用其他车型来实现：在接下来的几年里，Lancia将推出一款Gamma旗舰跨界车以及一款新款Delta，这两款车都将配备电动动力总成，并且很可能会有HF版本。想到一辆名为Lancia Delta的车参加拉力赛，我的心就会怦怦跳动。
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