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有改装车，也有基于80年代意大利超级跑车打造的改装车。82年至87年里根时期的财政赤字支出激增，使得大量刚发迹的雅皮士百万富翁寻找方法将他们的暴利投入到炫富的熔炉中。德国改装公司Koenig Specials GmbH和创始人威利·柯尼格非常乐意帮助他们实现这一目标。
多年来，柯尼格打造出了象征高昂身价和高性能的赛车级怪兽，比如这里在The Smoking Tire最新视频中看到的比赛进化双涡轮法拉利Testarossa。
回顾过去，这台受可卡因激励的大马力蛮横车型在新的时候可能做工并不怎么好。一个没有被德国人动过手脚的Testarossa开始就做工不怎么理想，因此，当你在车上加装了Strosek的玻璃钢身体套件并将车辆5.0升水平对置12缸引擎的功率提高了将近三倍时，它的确会变得有点不稳定。马特·法拉（Matt Farah）曾驾驶过数千辆车（很多都是不可靠的），他形容这是“我很长一段时间以来驾驶的最不稳定的车”。
法拉在踩下油门加速之后说：“这辆车很多方面都很愚蠢和/或糟糕。”他接着解释说，不管操控多紧张，工艺可能多粗糙，引擎却是有效的。排量无法取代，除了大量的增压，而这辆车两者兼备。如果你在寻找有史以来最疯狂的车型之一，这绝对在名单上。当年你得为此支付大笔的钱，现在在现代市场上它可能也不会便宜。这样的车只制造了21辆，这也许是有充分的理由的。
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