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福特野马是全球畅销的跑车，因此了解这款重新设计的跑车已抵达欧洲也就不足为奇了。新款野马在欧洲提供轿跑车和敞篷车两种款式，其欧规版型紧密追随其美版对应车款，采用融合了经典风格元素的肌肉造型设计。亮点包括细长的LED大灯、凶猛的格栅，以及新增了三种颜色的改良色板，分别是蓝色余辉、水汽蓝和黄色飞溅。福特还指出，敞篷车版本拥有一个“全面内衬且隔热的车顶”，该车顶可在八秒内升起或收下。尽管采用了可收放的车顶，该车型仍有足够的后备箱空间可放置两个高尔夫球包。内部装饰配有标准的12.4英寸数字仪表盘以及13.2英寸的信息娱乐系统。后者提供无线Android Auto和Apple CarPlay，以及5G连接，用于流媒体音乐播放和显示实时交通信息。显示屏还运行Unreal游戏引擎，这使得图形效果更加身临其境，同时允许广泛的个性化定制。欧规版Mustang GT搭载一台5.0升V8引擎，可输出440马力（328千瓦/446 PS）和398磅英尺(540牛·米)的扭矩。这明显低于美规版车型，后者可输出480马力（358千瓦/487 PS）和415磅英尺(562牛·米)的扭矩。配备可选的主动阀门性能排气系统后，美国数据甚至可以提升至486马力（362千瓦/493 PS）和418磅英尺(566牛·米)。引擎可以连接到六速手动或十速自动变速箱。性能包标配，包括Brembo刹车和限滑差速器。消费者还可以选择配备MagneRide悬架的选装件，该悬架每秒可调整一千次，以提供“最佳可能的控制和舒适性”。寻求更多动力的消费者可以选择Dark Horse，它配备了升级的5.0升V8引擎，输出447马力（333千瓦/453 PS）和398磅英尺(540牛·米)的扭矩。然而，这是一个畸形，因为美规版车型可提供高达500马力（373千瓦/507 PS）和418磅英尺(566牛·米)的扭矩。政府的扫兴者可能应该为输出能力的降低负责，但该车型“受益于独特的底盘调校，包括更大的后防倾杆、重型前减震器、前悬架塔支架和后K形支架。”该车型还装备了19英寸轮圈，以及包裹着Pirelli P Zero PZ4轮胎。
更多详情：2024年款Ford Mustang GT最高可提供486马力，而Dark Horse则可提供500马力。
其他亮点包括多种传动系统的选择和标配的性能包。后者增加了辅助发动机油冷却器、轻量级散热器和后轴冷却器。购买者还将找到限滑差速器和一个电子漂移制动器，后者“旨在帮助新手和专家提高他们的漂移技巧”。抛开漂移不谈，车上配备了一系列驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制带停止和启动功能、车道保持助手和避难助手。它们由倒车紧急制动助手和带速度限制辅助的交通标志识别功能相辅相成。重新设计的野马跑车目前在欧洲已经开放订购，Mustang GT在德国的起价为59,900欧元。考虑到在奥地利，该车型的起价为86,000欧元，这个价格相当合理。注：一些细节可能因国家而异。
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