全新大众高尔夫已经到来。这款经过改款的第八代车型（被称为高尔夫Mk8.5）前路艰辛，不仅要面对直接竞争的掀背车市场，还要与家用SUV和电动汽车抗衡。
高尔夫是汽车界最知名的名字之一。尽管最近一段时间高尔夫已跌出英国十大畅销车排行榜，但它对大众汽车而言仍是一款至关重要的车型。因此，这些更新将比以往任何时候都重要 —— 正好赶上该车型的50周年纪念。
在前代车型的简约线条之后，Mk8引入了更大胆的表面处理和更有侵略性的前端设计。它仍然毫无疑问是一辆高尔夫，但是看起来更希望发表更强烈的视觉声明。大众对2024款车型的外观设计进行了调整，新增了前后的LED灯光设计，以及经过重新设计的前保险杠，更改了下部格栅。车头配备了发光的前徽标，使之完成。
外观变化还扩展到了新款后保险杠的设计。还增添了五种新的合金轮圈设计和四种新的金属喷漆。
内饰在发布时受到了更多审查，大众汽车的代表告诉《汽车快报》，未来的车型会恢复使用更多的物理控制装置——而不是触摸式按钮。值得庆幸的是，高尔夫在这方面看上去正朝着正确的方向前进。
的确，这家德国公司似乎已经重新设计了内饰，它们指出“高尔夫的信息娱乐系统的硬件和软件都是全新的”。基本型号的中央触控屏幕将为10.4英寸，更高规格型号将使用更大的12.9英寸屏幕（替代旧车型的8.25英寸和10英寸屏幕）。
或许更值得注意的是，中央屏幕下方的新温度和音量控制按钮。是的，它们仍然是通过触控滑块操作的，但至少现在有了背光，所以你可以在晚上使用它们。触摸式的方向盘按钮也被实体开关所取代。在驾驶员面前是大众的可定制的“数码座舱专业版”，配备了10.2英寸的屏幕，以及“宽屏”抬头显示屏的选项。
大众对信息娱乐系统本身也进行了一些更改。最新的软件称为“MIB4”，拥有全新菜单结构，屏幕被分为两部分。这保持了快捷功能的可见性，大众说这“大大简化了操作”。
技术变革还体现在“Park Assist Pro2”的形式。这项功能允许高尔夫利用智能手机进出停车位。“Area View2”也是一项新功能；360度摄像头的组合，在主触控屏上显示图像。
高尔夫的车型将从名为“Golf”的同名标准配置型号开始。这款入门级车型标配有自动空调、免钥匙启动、巡航控制、前后停车传感器、较小的两个新信息娱乐屏幕之一、无线苹果CarPlay和安卓Auto连接以及“数码座舱”。
入门级的Life车型在改款时上调了一个档次。它增添了一些外部细节，如镀铬饰条、车外围照明和16英寸合金轮圈。内部配备了无线智能手机充电板、环境照明、舒适座椅、皮革方向盘和自适应巡航控制。
接下来是Style车型，增配了17英寸合金轮圈，新的前保险杠设计加入了更多镀铬，大众的“高性能LED前照灯”和发光的VW徽标。内饰获得了具有14向电动调节的“运动舒适座椅”，额外环境照明和后视摄像头。
R-Line是GTI和GTE车型之前的高尔夫车型系列之巅。它采用了更运动的外观设计，由黑色切割17英寸合金轮圈、专属保险杠和黑色饰条组成。如果配备自动DSG变速箱，则R-Line的车舱会配备变速箱的拨片换挡器、各种驾驶模式和带有R-Line细节的“高级运动座椅”。
搭载旅行车的高尔夫将获得与掀背车型相同的视觉、机械和内部变化。此版本将提供与以往相同的汽油和柴油动力系统，但像之前一样，不会有高尔夫GTI旅行车，也不会有任何种类的插电式混合动力（PHEV）。高尔夫R将继续以掀背车和旅行车款式提供。
高尔夫旅行车将再次与沃克斯豪尔Astra Sport Tourer和标致308 SW这类基于掀背车的旅行车相抗衡。我们预计这次改款不会对高尔夫旅行车611升的行李箱容积进行任何更改。至于只在旅行车版本上推出的升级版Alltrack车型，该车型是在Mk8发布几年后才到来的，所以我们仍可能看到它加入车系，尽管我们还没看到它的测试，大众称其为“小众选择”。
大众尚未公布新款高尔夫的定价。目前的车型以Life配置起售价为26,945英镑，因此我们只能等待看看新的入门级“高尔夫”车型是否会低于这个价格。
正如所述，高尔夫车系的高端由GTE插电式混合动力和GTI热门掀背车占据。它们都采用了更激进的外观设计，包括带蜂窝插入物的大型格栅和更突出的进气口。GTE在上部散热器上有一条蓝色条纹（GTI在这里保留了红色条纹），两款车型都配备了前分流器和后扰流板。与GTI配备在扩散器两侧的双出口排气管不同，GTE有一个镀铬条，排气管隐藏在保险杠后面。两款车都标配了17英寸合金轮圈。
两款车型的内饰都有带格子图案嵌入的运动座椅。对于GTE来说，内饰缝线是蓝色的，对于GTI来说，则是红色的。两款车都装有最大的信息娱乐屏幕和三区气候控制系统。大众说，GTI可以首次配备真正的碳纤维内饰。
2024年，高尔夫的动力系统阵容也进行了更新。最大的变化出现在GTE上，它采用了大众的第二代插电式混合动力系统。它将老款车型的1.4升四缸汽油发动机替换为1.5升TSI单元，电池容量从10.6kWh增加到19.7kWh。结果是动力更强（现在是286马力，从201马力增加）并且电动续航显著增加（现在是62英里）。大众声称GTE的充电速度可达50kW，尽管这一功能尚未证实会在英国的车型上出现。
114马力和148马力的1.0升eTSI微混合动力单元仍然保留——只与七速DSG自动变速箱配合使用。如果你想要一个手动变速器，那么有1.5升四缸非混合动力发动机，也有148马力。
有两种柴油TDI发动机提供——同样是114马力和148马力——但目前还没有消息表明柴油动力的GTD热门掀背车是否会回归。
然而，2024年GTI的动力将更加强大。它使用与以前相同的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，新款车型的动力从242马力增加到261马力。
高尔夫的车型系列将在2025年扩展，推出2.0升TSI车型，动力为201马力（从上一款车型增加14马力）。在此之前，我们将看到大众所说的“精英运动员”，即经过修订的GTI Clubsport——在拉斯维加斯的消费电子展（CES）上我们看到了一个伪装版本——以及高尔夫R。我们预计后者将保留其4MOTION全轮驱动系统。
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