2022年2月，克莱斯勒宣布针对近17,000辆Pacifica Hybrid混合动力小型客车进行召回，此前有关火灾的报告。现在，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在召回修复后，他们收到了更多的火灾报告，这促使联邦政府开启了对克莱斯勒初次召回行动的调查。克莱斯勒2022年的召回是为了解决起火问题，这些火灾起源于高压（HV）电池组装置，根据NHTSA的说法。火灾的根本原因并未公开。克莱斯勒透露的信息只是火灾会在汽车熄火并停放的状态下发生，可能发生在某人的私家车道或车库内，并可能造成人身伤害和财产损失。奇怪的是，尽管如此，NHTSA在2022年12月到一年后的同一个月份之间还是收到了四起Pacifica Hybrid火灾的报告。在审查了相关事件并与Stellantis讨论以寻找根本原因之后，NHTSA注意到“电池热事件的投诉率现在超过了召回前的水平。”2023年12月经历了火灾的一名车主告诉《汽车新闻》，火灾在没有任何预警的情况下发生在他们的车库里。“事故发生在充电周期的最后阶段。车停在我们的车库里，如果消防队没有来帮忙，火势可能会加剧，烧毁我们整幢房子。我们非常感激我们能那么快地发现它。”NHTSA正在调查原始召回的有效性以及召回前的问题是否仍然存在，调查范围涵盖之前涉及的全部16,741辆Pacifica Hybrid。同时，在NHTSA和Stellantis调查这一问题的过程中，正在受影响的汽车上安装临时软件补救措施，以通过使用电池监测软件帮助检测到“热事件”。Stellantis发言人告诉《汽车新闻》：“按照我们的标准做法，我们正在向NHTSA提供我们的全力协助。” “我们知道还有少量额外的报告，但车辆检查还没有完成。”
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