汽车资讯
起亚刚刚进行了其在CES的重大揭晓，这个项目被称为平台超越汽车，或简称为PBV。但是，“PBV”并不仅仅指的是一款车。总共有五款PBV在CES上揭幕，包括三种概念型PV5版本、概念型PV7和概念型PV1。它们全部都是电动车。
这是很多车辆，它们都有各自的用途。PBV车辆系列背后的理念是创造一个模块化的车队，这些车辆可以迅速按照特定需求进行改装。
这是起亚公司的描述：“设计策略是允许单一车辆底盘被用来满足多种移动需求。在固定的驾驶舱或‘驾驶区’之后，可以连接多种可互换的上层车身或‘生活模块’到基础车辆，通过混合电磁和机械耦合技术，这样白天PBV可以变为出租车，晚上变为送货车，周末时变为个人娱乐车。”
所有的PV车辆都拥有类似的设计语言，最简洁地描述就是实用。它们的形状像厢式车，但为了最大化驾驶员后部的实用性并保持较小的整体占地面积，几乎没有什么前端。对于每款PBV的具体使用案例，起亚表示它设想概念型PV5的生产版本将有四种不同车身样式：基础型、厢式车、高顶版和底盘驾驶室。它甚至在考虑可能通过与自动驾驶公司Aptiv的合资企业，未来推出可能的自动驾驶出租车版本。
与此同时，PV7旨在提供最大的内部空间、最长的行驶范围和最多的便利/功能。它拥有最大的轴距，与PV1（是最小的，拥有独特的外观设计）正好相反。PV1基本上是一款掀背车，起亚表示它适合用于短途运输和在小空间内的灵活工具。
所有的PBV都采用了模块化的车顶、地板和侧面板轨道系统，便于定制以及存储系统（柜子、架子等）之间的轻松转移。起亚表示，这些PBV的设计允许轻松改造。安装在底盘上的各种车身顶部都将以套件形式提供，并且旨在“快速简单的现场改造”。
从照片中，起亚展示了多种不同的使用案例。我们看到了这些面包车被用作服装的移动快闪店，被用作携带残疾人的运输工具，以及带有许多座位的舒适人员移动工具。驾驶员和前排乘客区域配备了一个巨大的环绕屏幕，而方向盘在中央嵌有自己的屏幕。那个方向盘可以向上翻转并收起来，而一个可拆卸的平板电脑既作为信息娱乐屏幕又作为手持设备。各种概念型PV车辆中都散发着客厅的主题，使其成为挂出的特别好地方。
这整个项目比你在CES上可能看到的许多想法更为严肃，因为一家专门生产PBV的工厂的计划已经在进行中。这家工厂将建在华城（Autoland Hwaseong），预计在2025年投入运营，年产能高达150,000辆。一套商业和跟踪系统计划与PV车辆同时推出，这将使车队管理和监控个人车队的车辆变得更加容易。目前尚不清楚这些车辆是否会在美国销售，但我们会在接下来的几年里留意任何新闻。
相关视频：
如果您现在或者未来有卖车计划，可以关注“卖车180”微信公众号，卖车180，又快又高价。
