宝马以其后轮驱动布局而闻名，类似于奥迪的全轮驱动‘quattro’技术。然而，在最近几年里，我们已经习惯了看到宝马的四轮驱动‘xDrive’车型，甚至前驱车型。
随着宝马即将推出的‘Neue Klasse’技术，特别是其第六代‘eDrive’电动机，前驱驱动的宝马电动车将不再成为可能。这意味着，尽管‘Neue Klasse’车型将有单电机、双电机、三电机和四电机布局，但宝马的新‘eDrive’电机无法单独驱动前轮。
在宝马的‘Neue Klasse’平台上，前轴和后轴的电动机有所不同。后轴电机集成了变速箱，而前轴电机没有集成变速箱，这使得单电机前驱的‘Neue Klasse’车型成为不可能。
在‘Neue Klasse’车型中，后轴电机的功率将超过前轴电机，后轴电机可产生402马力，前轴电机可产生241马力。宝马代表在‘Neue Klasse’技术活动中告诉我们，这种动力偏向后轴是为了“提高动态性能”。
然而，这并不意味着宝马将放弃小型车型的生产，如当前的前驱宝马1系。‘Neue Klasse’是一个模块化平台，可以支持各种车型，包括家庭掀背车。我们拭目以待，看看是否会有全电动的1系车型回归后驱动力。
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阿利斯特·克鲁克斯是一位热衷于汽油车的汽车爱好者，拥有新闻学学位，并在加入Auto Express之前曾为多家汽车制造商担任汽车销售员。现在作为我们的高级新闻记者，他的日常工作是追踪最新新闻并撰写评论。”
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