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斯柯达的全新七座电动SUV近日首次被曝光，距离该品牌在三年前推出大胆的Vision 7S概念车已有近三年时间。Vision 7S概念车预览了斯柯达未来的旗舰电动车型，并引入了新的‘现代坚固’设计语言。‘现代坚固’是斯柯达去年末推出的Enyaq和Elroq车型所采用的设计理念，某些设计元素也被延续到了Enyaq的最近一次大规模改款中。因此，我们对这款原型车的伪装之下隐藏着什么有了清晰的认识。
前脸部分将采用‘科技甲板面’设计，这是一种更纤细的斯柯达传统格栅的诠释，用于容纳各种传感器、雷达和摄像头，以支持车辆的辅助驾驶系统。流线型的前脸还融入了像素状的白天行车灯设计，从伪装中可以看到这些灯已经延伸到了前翼子板上。
从Vision 7S概念车中延续下来的设计细节还包括双鳍式尾翼和超细尾灯，这些尾灯延伸到了后备箱盖上。整体造型接近概念车的设计，具有非常方正的前脸和传统的SUV比例，但尾部的短悬设计将有助于最大化乘客和行李的内部空间。
不出所料，Vision 7S概念车上的滑动后门设计并未进入量产，因为我们可以看到弹出式后门把手的位置与概念车相同。概念车的非传统‘六加一’座椅布局几乎肯定被更传统的五座或七座选项所取代，尽管我们尚未有机会看到生产车型的内部。
斯柯达的零排放替代车型Kodiaq将在2026年底或2027年初亮相，但其内部配置预计将与Enyaq和Elroq相似，包括13英寸的巨大中央触摸屏、5英寸的仪表盘、各种可持续材料和许多‘简单巧妙’的设计。
斯柯达仅确认了这款七座电动车型的长度约为4.9米，这将是斯柯达车型中最大的一款，比它将要竞争的标致E-5008还要大。然而，它并不像现代Ioniq 9或起亚EV9那样庞大，这两款车是七座电动车型段中的其他竞争者。
斯柯达的伪装下很可能隐藏着与Enyaq和Elroq相同的MEB电动平台，该平台还被其他约十几款电动汽车使用，包括福特Capri和近5米长的大众ID. Buzz LWB微型巴士。因此，我们知道该架构可以容纳如此大的车辆。
七座斯柯达车型可能会配备与ID. Buzz LWB相同的86kWh电池，我们预计其续航里程接近400英里。这与现代Ioniq 9的续航里程相当，但仍然比标致E-5008在适当配置下的415英里续航里程要短一些。
斯柯达可能会提供单电机后驱和双电机全轮驱动的动力总成选择，考虑到斯柯达Kodiaq的两代车型都得到了同样的待遇，我们也不惊讶会有一个高性能的vRS版本。（编辑：卖车180小义）
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