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如果你像我一样，小时候墙上挂着一辆经典跑车的图片。在当时的顶尖技术中，风冷保时捷911有一种神秘的魅力，它既能够吸引人，又让人感到不可思议的实用。乍一看，这是一辆奇怪的车。发动机像BBL一样放置，可以容纳两名成年人和两名较小的人，没有冷却液，有令人愉悦和危险的双重声誉，但这一切似乎都能完美地运作。大约十五年前，这些车辆的价值飙升至月球高度，高到催生了一个以超级跑车价格标签的复古改装车行业。即使是911 SC的价格也上涨了。
因此，这辆曾经是机械迷的异类和中年富豪的新象征，突然变成了杰纳斯一代的E-Type。现在，它成为了那些靠几次幸运的机会在几十年内积累财富的人的象征。大多数凡人只能忘记自己拥有长鼻子911或930涡轮增压版的梦想。然而，仍然有一线希望。
只要你愿意四处寻找，你仍然可以以一辆新马自达米ata的价格买到一辆可以驾驶的风冷保时捷911，尽管它可能有影响保险杠，可能并不完美，但这又如何呢？它仍然是你小时候梦想驾驶的那款车。
今天我们要关注的是1978年至1983年生产的3.0升911 SC。不仅911 SC确保了911的未来，它还带来了许多令人赞赏的改进，例如整个生产周期中六缸发动机的排量为3.0升，虽然180马力的输出并不出色，但比后来的美国市场中期车型多出15马力。此外，采用铝合金发动机缸体后，你再也不用担心发动机过热时气门螺栓脱落的问题。
再加上宽大的后轮拱，博世Jetronic燃油喷射系统相比早期中期车型的MFI系统更加方便，以及相当不错的设备水平，你最终会拥有一辆仍然非常有趣的经典风冷911。它有足够的现代便利设施，不会显得过时，尽管功率较低，但加速仍然令人印象深刻。当年，《汽车与驾驶者》杂志曾报道，911 SC的敞篷车型从0到60英里/小时仅需5.5秒，同时对其推力和相对经济性赞不绝口。
它在四分之一英里赛道上以94英里/小时的速度完成，而制造商（通常在这方面比较保守）将其最高时速定为136英里。这一切都在你的脑海中慢慢形成，你必须接受它在EPA城市循环测试中每加仑行驶15英里，在高速公路测试中每加仑行驶27英里的信息。因此，它既非常快，又出人意料地经济。这是一种令人难以置信的对立品质的融合。
当然，《汽车与驾驶者》杂志还提到911 SC在极限驾驶时很棘手，虽然后置发动机布局确实有一定的学习曲线，但这些汽车一直提供着我四轮中最令人愉快的驾驶体验。只需记住，如果后轮滑出，保持在细小的油门上，你就会沉浸在无助力转向的超凡感觉中，轻盈的单体壳结构和六缸发动机到红线的咆哮声中。当然，五速手动变速箱可能有点棘手，但它是一个坚固的单元，只要相信你想要的档位就在那里，就不会让你失望。一辆经典的风冷911和你梦想的一样好，购买一辆911 SC的驾驶规格版本，无论是敞篷车还是Targa车型，价格都不会超过六位数。
当我提到你仍然可以用一辆新马自达米ata的价格买到一台风冷911时，我稍微夸大了一点，但仍然在法律范围内。2025款马自达MX-5 RF Club Soul Red Crystal的售价为42,430美元，包括运费，是的，你仍然可以以低于这个价格买到一台911 SC，前提是你可以接受一辆1970年代末的车辆的磨损，并可能需要更换顶篷。例如，这辆1978年的白色911 SC Targa，虽然里程表显示有252,000英里，但它已经在一个家庭中度过了32年，2010年进行了发动机大修，2016年进行了变速箱大修，外观干净，通过Bring A Trailer拍卖售价为37,500美元。不错。
如果你介意稍微有点松动的油漆但颜色更有趣，可以看看这辆1979年的911 SC Targa，它一直由原车主保管，直到12月在Bring A Trailer上出售。这是一款漂亮的蓝色和鞍色配色方案，外观坚固，里程表显示182,000英里，拍卖价格为35,911美元。如果你不想为驾驶911而感到内疚，这还不错。
奇怪的是，这些不仅仅是你在拍卖网站上能找到的交易。如果你想要更高的回报，如何选择斜鼻改装？这是1980年代街头药剂师的首选。是的，我们选择这个。这辆1978年的斜鼻敞篷车在Facebook Marketplace上售价42,000美元。这真是令人震惊，虽然这种改装的911不是适合每个人，但它能触动我们内心的孩子。我小时候墙上挂着一辆绿色的斜鼻敞篷车海报，所以这些机器仍然是世界上最好的东西之一。这辆130,000英里的车型似乎值得一试。
911 SC的主要注意事项是它仍然是一款1970年代末推出的车型，使用的是1960年代的底盘，这意味着它确实很老。随着时间的推移，零件会比现代车更快地磨损，这是生活的一部分。至于实际问题，这些发动机很少有问题。你会遇到一些机油泄漏，一些早期车型的外气门弹簧可能会出现非灾难性的故障，但最大的花费来源是零件的磨损。到130,000英里左右，你可能需要进行一次发动机大修，气门密封件可能会比这更早失效。此外，915变速箱会随着时间的推移而变得有些疲劳，虽然你永远不会将其炸毁，但在适当的修复后，它们会变得更好。当然，这就是费用高昂的地方。变速箱大修可能需要几千美元，而发动机大修可能需要15,000美元。
除此之外，要特别注意锈蚀。这些汽车已经超过40年了，尽管它们的车身在出厂时进行了镀锌处理，但锈蚀永远不会停止。检查地板板和内轮拱，因为锈蚀喜欢隐藏，这些汽车的修复费用可能相当昂贵。哦，还要确保博世Jetronic燃油喷射系统正常工作。当911 SC经常使用时，它非常可靠，但存放已久的变质燃油与燃油喷射组件不兼容。
好吧，这可能是一个可能的选择，因为这两辆车都不太可能是主要车辆。它们是周末的车，是我们在天气好的时候用来提神的香槟车。为最终的发动机大修储备一些资金可能比MX-5 RF的折旧更划算，但这也需要你保留15,000美元左右以备不时之需。
然而，如果你能负担得起并保持你的梦想车，而且不需要依赖它作为唯一的交通工具，你就有权拥有它。生活太短，不值得不享受驾驶的乐趣。
（图片来源：Bring A Trailer，Facebook Marketplace卖家）
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