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雷诺5及其Alpine A290掀背车获得了2025年度汽车大奖（COTY），使雷诺连续两年在年度竞赛中获胜。评审团由来自23个国家的60名评委组成，他们为雷诺5和A290共投了353分，其中25名评委将它们评为第一名。亚军Kia EV3获得了291分，而Citroën C3/ë-C3、Hyundai Inster、Dacia Duster、Cupra Terramar和Alfa Romeo Junior分别获得了215分、172分、168分、165分和136分。去年的获奖者是雷诺Scenic，而Jeep Avenger在2023年获得了最高荣誉。这意味着雷诺成为自1995年和1996年的菲亚特以来，首个连续两年获得该奖项的制造商。Autocar是COTY的赞助商，其编辑Mark Tisshaw担任评审团成员之一。每位评审员提名七款在上一年度末之前推出的新车型，得票最多的七款车型进入最终短名单。要获得COTY资格，车型必须是全新设计的；近期的改款，如特斯拉Model 3和雷诺Clio等不符合资格。衍生车型也不被视为全新或独立车型，因此A290被视为与它基于的5相同车型，尽管它由不同的品牌销售。雷诺5/Alpine A290：9分。这款车不仅对雷诺，而且对整个汽车行业来说意义重大，因为它证明了电动汽车既可吸引人又可负担得起。5的出色设计与驾驶体验相结合，舒适度和性能判断得当。内饰比Clio更出色，且成本较低。Alpine的加入使其更加引人注目，但5本身已经足够强大。Dacia Duster：6分。这款车在几乎所有方面都比旧款Duster更好，且在情感和理智上都令人满意。Dacia要求的额外费用很少，使其更加令人惊讶。Duster展示了Dacia成功地从廉价汽车制造商转变为廉价汽车制造商，尽管这令人遗憾，因为它在与雷诺5的竞争中遇到了。Citroën C3/ë-C3：4分。驾驶简单，设计简洁。在整个比赛中，它因驾驶出色而逐渐赢得了我的好感。但C3总是提醒你它是一款廉价车，因为它的外观和感觉都很朴素。尽管如此，定价仍然令人赞赏，特别是ë-C3。Kia EV3：4分。这款车几乎在所有方面都表现良好，且没有明显不足，比Niro EV有所改进，后者将被它取代。内饰是亮点，续航能力也很强。定价也很有竞争力。但它的不足之处在于它感觉像是汽车类型长期以来一直在走的那条路，而5则开辟了新的领域。Cupra Terramar：1分。这款车单独来看相当不错，但感觉并不新颖。我们已经从其他大众集团相关产品中看到了类似的Terramar。这并不是坏事，但它在这个领域中并不突出。它最擅长的是提供一个视觉上更有趣的选择，与竞争对手的单调外观形成鲜明对比。因此，我喜欢Cupra的理念和尝试。Hyundai Inster：1分。这款车的外部设计可爱，但内部却显得成熟，让人难以相信它们被包含在同一个小巧的包装中。巧妙的内饰布局和空间是亮点。它驾驶起来也不像你预期的那样，反而显得成熟，远没有旧款本田E有趣。它在英国的价格与雷诺5相同，但无法接近雷诺5。Alfa Romeo Junior：0分。尽管Stellantis品牌的车型在设计上有所区分，但在内饰和驾驶体验上，很难区分它们。Junior就是一个例子：它感觉就像一个重新包装的Jeep Avenger。虽然Avenger在两年前获得了COTY，但世界已经发生了很大的变化。Alfa感觉就像已经做过的事情。（编辑：卖车180小义）
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