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全新现代Ioniq 5 N DK版在2025年东京汽车沙龙上亮相。这款车型不仅让原本就显得十分凶猛的641马力高性能掀背车看起来更加凶悍，还对它的卓越底盘进行了改进。”
“Ioniq 5 N DK版是由传奇赛车手、‘漂移之王’Keiichi Tsuchiya与现代汽车合作开发的。Tsuchiya为这款车型带来了最显著的升级，即一个新的单体刹车系统，包括从Duralumin（一种常用于飞机制造的铝合金）精密加工而成的六活塞卡钳。”
“更大的卡钳使得高性能刹车片的尺寸比原装件大了54%，据‘漂移之王’本人称，这使得在最苛刻的环境中也能获得可靠的刹车性能。”
“Ioniq 5 N DK版还配备了德国H&R提供的减震弹簧，使车辆离地高度降低了15毫米，进一步降低了重心，同时比标准弹簧更硬，以提高赛道上的操控性。21英寸锻造合金轮毂比标准轮毂轻了10.6公斤，且更宽。”
“外观方面，这款车型配备了巨大的碳纤维后翼，宽度与车身相当，安装在Ioniq 5 N现有的双鳍式车顶扰流板上。DK版还配备了新的前分流器、后扩散器和延伸的侧裙，全部由碳纤维制成，旨在增加下压力，而不管驾驶范围如何。”
“车身采用了哑光白漆，与之形成鲜明对比的是大量的亮黑色外部装饰，以及车身周围和后侧板上的深绿色装饰，还有大型‘DK Edition’标志。”
“现代汽车没有对动力系统进行任何改动，因为Ioniq 5 N已经配备了641马力和740牛米的扭矩，以及全轮驱动和3.4秒的0-62英里加速时间。”
“标准配置还包括‘N Drift Optimiser’，该系统旨在通过管理动力分配来维持漂移时的平衡。共有10级驾驶辅助模式，以及一个额外的‘Pro’模式，我们惊讶地发现它没有被命名为‘漂移之王’模式。”
“现代Ioniq 5 N DK版预计将于2025年上半年在韩国和日本上市，但目前尚不清楚它是否会进入中国市场。（编辑：卖车180小义）
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