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重返Ram的CEO蒂姆·库尼斯基斯在他的最新Stellantis回归后，首次宣布了一个重磅消息：升级版的Ram 2500和3500重型皮卡系列，以及底盘驾驶室车型。最大的Ram皮卡配备了升级的Cummins柴油发动机，以及“每个档位都可能产生1,075磅-英尺的扭矩”，这标志着牵引力比上一代车型有了显著提升。最大的新闻是升级的6.7升Cummins高输出涡轮增压直列六缸柴油发动机，功率为430马力，扭矩为1,075磅-英尺，现在搭配了柱式换挡的八速TorqueFlite HD变速器。Ram声称0到60英里/小时的加速时间缩短至6.9秒（比之前的8.0秒更快），并且现在具有更高的燃油效率，后桥的齿轮比为3.42，最大牵引能力仍为36,610磅。Ram还声称新的TorqueFlite变速器具有逻辑功能，可以根据卡车是否满载或空载来调整换挡，以适应不同的场景。新的柴油发动机在Ram和Cummins之间进行了密切合作，包括重新设计的曲轴箱和气缸盖、点火塞、新的性能进气歧管、新的涡轮增压器、更大的进气和排气阀、高压燃油系统以及改进的进气口几何形状，以提高顶部喷射器的润滑和集成燃油滤清器。Ram还声称，新的变速器通过使用螺旋齿轮提高了NVH性能，从而在分级道路上提高了性能，并降低了巡航时的发动机转速。Rebel 2500的散热器和前大灯设计尤为突出。与2024年的版本相比，重型皮卡的散热器使前脸看起来更大，侧向“C”形切口周围的主开口切口更浅。在Rebel中，它充满了交替的方向性条纹，呈现出非常现代的几何外观。新的前大灯设计也更加现代化，四个独立的LED灯代替了更常见的投影灯，使新车看起来焕然一新。其他2500/3500车型的散热器设计也进行了更新。整个家族的前部现在都配备了LED灯，升级的LED套件也已提供，但一些车型的后部仍保留了传统的灯泡，LED尾灯作为升级选项。似乎每种车型都配备了新的轮毂设计。内饰方面，新的12英寸和14.5英寸显示屏从仪表板上闪烁着更高的对比度，乘客侧显示屏现在出现在HD皮卡上，前排乘客可以使用10.25英寸的显示屏。前排无线手机充电作为升级选项提供。仔细观察皮卡，你会发现散热器下方有一个明显的黑色矩形。这显然是一个雷达单元，通常出现在至少具有自适应巡航控制的车辆上，但在配备SAE Level 2级半自动驾驶系统的车辆上更为常见。在重新修订的2025年Ram 1500轻型皮卡系列中，也提供了无钥匙高速公路驾驶系统，具有类似的传感器布局，但目前的功能更为有限：今年新增的自适应巡航控制、车道保持辅助（包括转向中心保持）和交通标志识别（这些功能都依赖于摄像头阵列）。2500和3500皮卡的货箱配备了车载逆变器，可提供高达2.4千瓦的电力，通过两个盖住的插口从发动机供电，以保持电力流动。还提供拖车倒车转向控制功能，使您在拖车连接时更容易从驾驶室内转向，以及数字后视镜的拖车模式。这些皮卡将在墨西哥生产，预计2025年第一季度开始交付。Ram 2500 HD车型的起价为47,560美元，3500车型的起价为48,565美元。车型选项包括Tradesman、Big Horn（德克萨斯州为Lone Star）、Power Wagon、Rebel、Laramie、Limited Longhorn和Limited。（编辑：卖车180小义）
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