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大众汽车正全力以赴准备即将到来的纽博格林24小时耐力赛，包括首次亮相一款新的296马力的GTI Clubsport。此时，它基本上是一款前轮驱动的高尔夫R，对吗？拥有比标准GTI多55马力，这款新的Clubsport车型应该表现得非常出色。它可以在5.6秒内从0加速到60英里/小时，并继续加速至166英里/小时的最高速度。内燃机高尔夫已经快到尽头，将会被基于新平台的电动掀背车取代，而这款GTI标志着最后一代，同一传奇的终结。所以它必须非常出色。
大众汽车尚未发布关于新Clubsport的详细信息，但它配备了现有的EA888四缸2.0升涡轮增压发动机的升级版，拥有约296马力和295磅英尺的扭矩。这个高功率车型可能仅提供DSG自动变速箱，不提供手动变速箱，并且标配电子控制的前差速锁。如果你想要提高赛道表现，大众汽车的DCC自适应底盘控制也是可选的。
作为Clubsport套件的一部分，你将获得更具侵略性的前后保险杠和一个大型下压力尾翼。内饰充满了红色装饰，还有一个可选的“赛道包”，将汽车的最高速度从155英里/小时提升至166英里/小时，尽管目前尚不清楚这个套件包含了什么其他内容。还有几款新的19英寸轮毂可供选择。
似乎不太可能大众汽车制造这辆车是为了夺回纽博格林前驱车圈速记录，因为目前该记录由大尾翼、轻量化、325马力的本田思域Type R S保持。大众将需要找到更多的马力，减轻些重量，并增加大量的下压力，才能接近那辆车在12.94英里赛道上的7:44.881秒的圈速。希望他们能做到，因为热掀背车圈速大战的复兴将会是当前情况下一个很好的分散注意力的事情。
关于这款GTI Clubsport的价格或是否会在美国市场上看到它，目前还没有消息。敬请期待更多消息的发布。