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斯柯达Enyaq车型进行了重新设计，使其外观与新的Enyaq iV兄弟车型保持一致，并升级了其信息娱乐系统。
这款电动SUV采用了2022年Vision 7S概念车首次亮相的Tech-Deck前脸设计，包括嵌入式塑料面板模仿传统前格栅和细长的LED日间行车灯。斯柯达品牌标志也取代了自1926年以来一直使用的箭头翅膀标志。
新的前脸设计比之前更加流线型，将传统SUV的风阻系数从0.257Cd降低到0.245Cd。Coupe版本的风阻系数从0.240Cd降至0.229Cd，仅比特斯拉Model Y的0.230Cd略高。
风阻系数的减少带来了续航里程的小幅提升，使Enyaq 85车型的官方续航里程从358英里增加到359英里。
除了换上新面孔，斯柯达还对Enyaq的动力系统进行了调整。
入门级50车型配备52kWh电池、168马力和234英里的续航里程已被取消。去年被取消的60车型则重新回归，配备59kWh（可用容量）电池和单个后置201马力电机，0-62英里加速时间为8.1秒，续航里程为268英里。该车型可在160kW的充电功率下，24分钟内从10%充至80%。
后驱85和四驱85x车型继续保留，输出功率分别为282马力。后驱车型续航里程为359英里，而四驱车型续航里程为332英里。两者均能在6.7秒内完成0-62英里加速，并达到111英里的最高速度。两者均可在175kW的充电功率下，28分钟内从10%充至80%。
Coupe车身设计使85车型的续航里程提升至365英里，85x车型的续航里程提升至334英里。
斯柯达尚未公布新的vRS顶级车型的详细信息，但预计它将与兄弟车型保持相似。
内饰方面，Enyaq配备了新的方向盘，现在标准配备了加热功能，还配备了与大众集团多款车型共享的13英寸信息娱乐触摸屏。前排座椅加热和三区空调也已成为标准配置。
更新后的Enyaq车型将在5月开始在英国交付。价格尚未公布，但预计会略高于目前的入门价格36,970英镑。
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