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自2023年5月起，《汽车与驾驶》杂志报道。这是什么最后一款在雪佛兰用电动车替代之前的Camaro。这款以赛道为重点的车型是第五代Z/28的精神继承者。
为什么重要在关于汽车的永无止境的酒吧争论中，没有哪个比Camaro对抗Mustang更加激烈。这像是俄亥俄州对抗密歇根州、牛仔队对抗老鹰队，或者”口感极佳!”对抗”更少填充!”的美国传统对抗。然而，在这款Camaro之后，这场辩论可能就会熄火。
平台和当前的Camaro一样，Z/28依然采用通用汽车的纵置发动机Alpha平台。底盘将配备Multimatic的卷簧阀减震器以及Brembo的碳陶煞车盘和卡钳。所有多余的部分将被削减。庞大的R级轮胎将提供赛车般的抓地力。
动力系统我们希望能有一款源自Corvette Z06的670马力LT6引擎，在这里被轻微限制，只产生650马力。这也不错。如果我们能搭配六速手动变速箱获得600马力的LT6，我们可能会选择它。
竞争对手包括多款易怒的Dodge Challenger车型，Ford Mustang Dark Horse，Porsche 718 GT4 RS（尽管它可能会在赛道上与GT3 RS齐头并进）。
可能出现的问题随时都可能停产。尽管上一款Z/28在经销商处的销售并不火爆，但其作为耐用赛道玩具的地位现在几乎已成为传奇。这次不会提供无线电和空调删除选项，而且这款车很可能只有一种方式生产，以简化生产程序。雪佛兰将建造限定数量（想象是1000辆或更少），并且如果建造得太多会自责。
预计到达时间和价格雪佛兰表示Camaro的生产将在2024年结束，而Z/28将是最后下线的，交付将于明年秋天开始。
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