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英菲尼迪开始预告2025年的QX80，该车将在15天后首次亮相。汽车制造商高管伊万·埃斯皮诺萨首先告诉我们一个我们已经知道的消息，那就是古老的5.6升V8将被3.5升V6取代。埃斯皮诺萨称其为“全新”，但这是指其应用而言。母公司日产非常喜欢TTV6，GT-R的代号为VR38DETT，新款日产Z的版本代号为VR30DDTT，与此同时这款引擎之前也服务于英菲尼迪Q50和Q60。在QX80中的3.5升排量意味着其引擎可以预期会被称为VR35DDTT。我们终于得到了输出功率的数据，那就是450马力和515磅英尺的扭矩，相比原来增加了50马力和可以明显感觉到的102磅英尺。这超过了最接近的日本竞争对手雷克萨斯LX，后者的TTV6提供409马力和479磅英尺的扭矩。
2025年的QX80将通过一个九速自动变速箱来换挡，比今天的七速多了两个齿轮，提供了40%更宽的齿比范围。车主们将在低速时得到更多的性能，在高速时提高了效率。在效率方面再加倍，工程师们增加了主动式格栅百叶窗，在不需要大量冷却时减少阻力。
埃斯皮诺萨还提到了“新的底盘和更大的框架”，然而，QX80预计将搭载当前SUV车身平台的更新版本，即日产的F-Alpha，它曾经服务于Pathfinder和Titan，以及之前的QX56，并且仍在为日产Frontier服务。这次演变提高了57%的横向刚度和25%的扭转刚度。全新的电子空气悬挂系统配备了主动阻尼功能，保证了加固的车身不会变成一种惩罚。
我们也能对车内部获得最好的、尽管非常简短的了解。原本的四幅方向盘现在变成了双幅方向盘，类似于Genesis。数字化仪表盘和单独的信息娱乐系统仪表台变成了看起来像一个单一的、未遮盖的宽屏幕（由两个或更多屏幕组成），类似于我们在几款电动车中看到的，比如Kia EV9和Honda e。这些片段中的克制和微妙之处与迄今为止我们所看到的外观相匹配。
直播揭幕仪式将在3月20日进行，届时将展示Monograph概念车加上一些点缀。一周后，我们将在纽约国际车展上近距离接触2025年的QX80。