现代汽车在韩国推出了改款的Ioniq 5，正好是原版上市三年后。这款全电动跨界车从外观和内饰的轻微更新、更大的电池组，以及带有运动化N Line车型的车系扩展中受益。从外观上看，现代Ioniq 5依然能够即刻被识别出来，视觉更新局限于重新设计的前后保险杠。前气格栅已经简化，比以前更宽，后保险杠也采用了类似的处理，更加洁净。合金轮毂也有了新的空气动力友好设计，新增了后雨刷和后扰流板，后者增长了50毫米（2英寸）。总的来说，改款电动车比它的前身长了20毫米（0.8英寸），延伸到了4,655毫米（183.3英寸）。
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至于新加入车系的现代Ioniq 5 N Line，它具有特定版本的车身套件，装饰有几个N Line标志。前保险杠有受Ioniq 5 N启发的浅色挡板，后部也是类似的处理。侧面配置了车身同色挡泥板，调整过的侧裙板，以及一组新的20英寸合金轮毂。车内，这款车型有一些独特的触感，包括不同的方向盘、运动座椅、金属踏板、黑色车顶内饰、仪表板上的新装饰、红色缝线，以及更多N Line标志。现代还提到了动态驾驶体验，暗示了类似其他N Line车型的底盘升级。
室内有用的升级
韩国汽车制造商通过在中控台上增加了一个新的物理按钮来改善Ioniq 5的人体工程学，用于控制加热和通风座椅、加热方向盘和停车辅助等功能，大多数以前都在更复杂的信息娱乐菜单里。无线充电板已经重新放置到垂直排列的杯架旁边，空调和信息娱乐控制已经重新设计，以便更容易操作，方向盘增加了交互式像素灯。现代的下一代信息娱乐系统名为connected car Navigation Cockpit，兼容无线空中软件更新。希望它还将支持无线Apple CarPlay和Android Auto，一个显著缺失于现行Ioniq 5的功能。其他有用的升级包括增强的安全设备、后排座椅遥控折叠功能和内置行车记录仪。
从Ioniq 5 N汲取的更大电池，升级底盘设置
改款的Ioniq 5车系获得了从旗舰Ioniq 5 N借来的更大84 kWh电池组，这替代了现行车型的77.4 kWh单元。电池容量的增加对电动续航有积极影响，尽管现代尚未宣布官方数据。请记住，现有的Ioniq 5配有77.4 kWh电池组，其EPA续航里程可达303英里（488公里），或WLTP续航里程最多为507公里（315英里）。公司没有提到对单电机和双电机电动动力总成的任何变化，这些动力总成在现有Ioniq 5中能够产生从168 hp（125 kW / 170 PS）到321 hp（239 kW / 325 PS），不包括Ioniq 5 N，后者能够达到641 hp（478 kW / 650 PS）。在底盘设置方面，现代工程师调整了减振器以实现更平稳的行驶体验，并增加了牛腿横梁的刚性，以减少方向盘的振动。他们还在后轮和车底增加了加强件，增加了车体刚性，并改善了后置电机的隔音。最后，关于提高侧面碰撞保护的说法，门和B柱处的加固与第二排侧面气囊（共有八个气囊）相结合。总的来说，改款车型预计在NVH特性上会有更好的表现，并与其前身相比提供更加精致的驾驶体验，同时更安全。更新后的现代Ioniq 5将于2024年3月在韩国上市，全球市场预计将在年内逐渐跟进。
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