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Mini的“选择的力量”自助餐 —— 它的混合动力汽油、柴油、插电式混合动力(PHEV)和纯电动动力系统 —— 随着这些新增加的汽油动力版2025 Mini Cooper和Mini Cooper S而日益丰富。对于美国市场的S级车型，我们将得到一款涡轮增压2.0升四缸发动机，功率为201马力，扭矩为221磅英尺，能够让这款更热血的掀背车在6.3秒内从零加速到60英里每小时。这些数字比当今的Cooper S高出21马力和15磅英尺，并且60英里每小时的加速时间快了0.1秒。Mini拒绝共享将使用相同但功率较低的发动机的标准Cooper的输出数据，宁愿等到接近发布时再说。其他市场将在产品线中加入一款基础的涡轮增压三缸发动机，该发动机功率为154马力，扭矩为170磅英尺。当前在美国市场的Mini基础型配备的涡轮增压1.5升三缸发动机，能提供134马力和162磅英尺的扭矩，因此无论在哪个市场和使用哪款发动机，购买者都将迎来改进。
在动力系统之外，主要亮点与我们在2025 Mini Cooper E和SE上看到的相一致，尽管因为这款掀背车不屈服于终极空气动力学之神，所以装饰上有更多的修饰。这就是你如何获得像弧形门把手、装饰轮拱的黑色包边以及更多质感的后保险杠插入物这样的调整。LED大灯和LED矩阵尾灯具有三种可定制的标志——古典(Classic)、青睐(Favoured)和JCW，因此你可以为你的车的外观和欢迎照明选择自己的冒险旅程。
这些也是配置的三个主题名称。将提供三种可选的车顶颜色，青睐主题增加了带有三色渐变的多色车顶选择。在下方，Mini计划在美国市场提供17英寸和18英寸的空气动力学轮毂。我们的16英寸轮毂，像三缸发动机一样，不会进入新的模式年，尽管其他市场会提供。
照片中的车舱比其他展示模型中看到的明亮或带有图案的多色调质感少了一些耀眼的装饰。在配置器中可以通过颜色或通过可选的Mini体验模式来解决这一问题。模式使用车舱顶部的两个投影仪单元将设计投射到仪表面板上，如图所示。将变速选择杆移到方向盘杆上，为无线充电架2.0提供了放置智能手机充电的空间。与电动车不同，前排乘客的两个杯架横向排列在仪表板的底部，而不是沿着中央隧道区域向下延伸。
美国市场的2025 Cooper S将于下个月首先投入生产，基础版Cooper将在7月份投产。经过$995目的地费用后的建议零售价格，以及与2024 Cooper相比的变化将是：Cooper：$29,945（增加$3,150）Cooper S：$33,195（增加$3,100）
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