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在最近本田即将推出的产品和业务发展的预览中，一个小小的注释提到了一款新的讴歌SUV。但不要被这个小小的提及蒙骗了：这款新讴歌的确是大事。它将是该品牌最小、最实惠的SUV，将放置在紧凑型RDX、三排座椅的中型MDX和即将推出的全电动ZDX之下。在过去一年左右的时间里，讴歌的入门级车型一直是复活的Integra掀背车——新SUV很可能会接管这一角色。尽管它的定价可能高于Integra，但由于其造型，它的销量将更高。看来顾客们就是无法得到足够的SUV。那么这款新讴歌叫什么名字？它会是什么样子？它将基于什么？我们有一些线索，但目前还没有官方确认。首先，这个名字很可能是“CDX”。本田最近已经对“ADX”和“CDX”两个名称进行了商标注册，但我们倾向于后者，因为这款SUV几乎可以肯定是基于本田入门级HR-V跨界车（如下图所示）。在中国，讴歌已经销售了几年名为CDX的车型，它是——你猜对了——上一代HR-V的轻微改款版本。讴歌作为一个全球品牌，它已经在使用CDX这个名字来表示一款非常类似的车型，这表明没有理由改变现状，采用“ADX”这个名称。
正如你可能已经猜到的，2025年讴歌CDX最有可能是基于本田HR-V平台开发的。这里有一个先例——Integra是对当前本田Civic掀背车的一次重大改造，具有独特的外部造型和一个更高端的内饰与动力组合，而这些在普通的Civic上是没有提供的。HR-V实质上也是一样的东西，一个基于Civic的小型SUV，尽管外观更加粗犷，还提供了四轮驱动选项。我们认为讴歌没有理由不再次利用同一个出发点来打造同样定位入门级的CDX，尤其是考虑到优秀的Civic家族对于高一级别的Integra来说是一个相当好的起点。
我们已经渲染出CDX可能的外观，以HR-V的车身外壳为基础，结果还不错。最新的HR-V看起来比它那个圆乎乎的前辈要长一些、低一些，它唯一主要的造型罪过是前后悬架过长和一个夸张的格栅。内饰足够令人愉快，得益于它优雅的以Civic为原型的仪表板设计和不错的开关装置。期待讴歌对CDX做出与Integra相同的伎俩，采用HR-V的基本结构，并将其提升，配备更加锋利的讴歌特有的前后灯组、品牌的五边形格栅和独特的轮毂设计。正如Integra一样，预计更多的HR-V将在内部保留下来，至少在总体上是这样；讴歌将用更好的材料、更好的立体声和更多装备来装饰本田部件。
我们希望讴歌已经抛弃了HR-V那个158马力2.0升直四汽油引擎，换成了更令人兴奋的动力，例如从Integra借来的200马力涡轮增压1.5升直四引擎（本身就来自本田Civic Si）。我们怀疑讴歌会在这里使用除了本田的连续可变自动变速器（CVT）以外的任何东西；尽管Integra提供了一个六速手动选项，但可以肯定的是，市场上几乎没有购买小型豪华SUV的买家会寻找这个选项。
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