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对于新款2024雷克萨斯GX的期待自我们看到其方正峻拔轮廓的预告图像以来，就一直非常高涨。现在这款中型豪华SUV即将上市销售，我们得到了各种关于定价和车型等级的信息，而雷克萨斯的在线配置器让我们开始思考，我们希望我们个人的GX550是什么样子的。我们开始构建我们自己的GX，一些编辑更感兴趣的是越野型号，而其他人则只是寻找一款拥有额外的丰田陆地巡洋舰DNA的舒适巡洋舰。
德鲁·多里安的80,040美元GX550豪华版
我不是那种会去越野的人，我的户外活动很少超过周末在有电源插座的露营地。因此，我会跳过那些更为坚固的Overtrail车型，目标瞄准中端的豪华型。它看起来依然英俊，尤其是涂上这种深海苔绿色珍珠漆并配备了可选的马鞍色半苯胺皮革内饰。豪华型配有22英寸暗灰色喷漆轮毂，我更喜欢这种外观，而不是标准和Premium+车型上的20英寸轮毂。除了更大的车轮，豪华型还配有10向可调前座椅，带有加热、通风和按摩功能——完美的放松通勤，经过长时间的汽车研究和分析后。我们C/D编辑的生活真的很赞，不是吗？GX可以有很多可选配置，但我只会增加一些。可选的Mark Levinson立体声售价1140美元，对于21个扬声器来说似乎很合理。我也会选择900美元的10.7英寸彩色平视显示器，200美元的寒冷地区套件，并将第二排座椅换成船长椅，加价440美元。最后，我会选择110美元的行李区隔离罩，使这款车的总价达到80,040美元。不过，这个总价在现实生活中是我负担不起的。也许这样的生活毕竟也不是那么美好。——德鲁·多里安
格雷格·芬克的78,780美元GX550 Overtrail+
让我们面对现实，大多数雷克萨斯GX车主并不需要GX。事实上，他们可能更适合使用如TX这样的单体式雷克萨斯SUV。但这对大多数GX车主来说无关紧要，因为GX是一款骨子里的非承载式车身SUV，随时准备应对最艰难的地形。当然，很少有GX550驾驶者会进入未知领域，但重要的是这些人知道他们可以这样做。所以，如果你要扮演一个认真的越野玩家，你可能会想要一款具有最强越野能力的GX：Overtrail。不过这毕竟是雷克萨斯，所以我的GX是更贵8000美元的Overtrail+，它增加了许多额外的好处，其中最重要的是按摩前座。（谁说越野必须不舒服？）为了弥补这些额外的支出，我避免了额外成本的外观颜色，而是选择了最有可能隐藏我那些从杂货店得来的越野冒险划痕的颜色：原子银。但银色这个调调太无聊了，所以我花了350美元为黑色车顶，给这个大盒子加一点个性。不过，这是我GX上唯一的虚荣心选项。当然，我可以不用900美元的平视显示器，但我认为付这么小的代价来将关键信息显示在我的视线中，这样我就可以专注于停车位越野的路线。同样，我还花了170美元在车载冷藏箱上，因为在热天里，在交通拥堵的干燥沙漠中穿行时，喝上一瓶冰凉的水是多么的令人满足。至于110美元的行李罩？有时你必须重新连接到电网，我更愿意别人看不见我GX行李箱的内容。——格雷格·S·芬克
埃里克·斯塔福德的64,675美元GX550标准版
我更喜欢新款丰田陆地巡洋舰的复古外观，而不是雷克萨斯GX的尖锐面孔。我也更愿意为一个同样能够越野的SUV付出更少的钱，但GX目前可以配置，而巡洋舰则不能，所以我将假装自己是一个不耐烦的人，想要构建并购买一个更早到达我家门口的SUV。至少雷克萨斯更高的标价的一个好处是更令人向往的动力系统。由于每款GX550都有一个349马力的双涡轮增压V6发动机，我可以愉快地选择入门级的标准版，起价64,250美元。雷克萨斯不会额外收取华丽的深海苔绿色珍珠漆或马鞍棕内饰的费用，我认为这两者搭配在一起既富丽又坚固。我只会增加两个单独的选项：75美元的无线充电器（我认为这应该是标准配置）和350美元的寒冷地区套件。后者是一个很小的金额，用于加热方向盘、大灯清洗器和升级的内部加热器。这保持了我的GX550标准版的价格在65K美元以下。当然，我本可以花大约5000美元多购买Overtrail的升级硬件，但我更愿意自己选择越野定向的轮子和轮胎。而且，就像陆地巡洋舰一样，雷克萨斯GX也非常适合进行配件改装。——埃里克·斯塔福德
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