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优点：领先同级的内饰；舒适的乘坐体验；出色的科技装备；安全评分高；标配全轮驱动；提供电动车型选择。缺点：操控像一款大型重型SUV；第二排空间偏小；电动续航一般；转向可以接受，但在运动模式下会变差。
2024款Genesis GV70是一款外观英俊、舒适的紧凑型豪华跨界车，有很多令人喜爱的地方。它提供了两款强劲的涡轮增压发动机，以及Genesis电动GV70的电池电动动力总成。它装满了出色的科技，包括强大且易于使用的安全功能套件。Genesis可能没有其德国对手的品牌声望，但它的质量和出色的内饰使其成为梅赛德斯和奥迪等豪华品牌的有力竞争者，尽管价格更低。
尽管在蜿蜒的道路上可能不像竞争对手那样敏捷，但它通过精致的乘驾体验来弥补这一点，而且配备了可以读取并适应前方道路状况的自适应悬挂系统，这使得乘坐体验更加完美。对于更安静的驾驶体验，电动GV70提供了几乎完全的静音，同时在深踩右踏板时仍有相当强的加速能力。尽管它的快速充电能力非常出色，但预估的236英里续航范围却并不令人印象深刻。
每一款GV70的一个缺点是第二排座椅意外地紧凑，这使得对于长腿的成年人或儿童安全座椅的孩子来说有些拥挤。然而，它通过相当宽敞的货物空间弥补了这一不足。
无论你在寻找一款小型SUV的什么特点，如果你在探索这一市场领域，2024款Genesis GV70绝对值得与其他车型竞争，即使你之前从未听说过它。内饰与科技 | 乘客与货物空间 | 性能与燃油经济性 | 驾驶感受 | 定价与配置层次 | 碰撞评级与安全特性 | 2024年有什么新变化？
GV70在2024年主要是继续销售，有一些小改动：
所有配置都新增了Wi-Fi热点。价格有所更新，具体见下文的价格部分。
2.5T AWD标配19英寸轮毂和单块式前制动器。Sport Prestige套餐新增了通风前座、Lexicon高级音响、手动后门遮阳帘和远程智能泊车辅助。3.5T AWD标配了前向碰撞避免辅助2和高速公路驾驶辅助2（更多内容见下文的安全性部分）。Sport Advanced套餐现在提供可选的21英寸Sport合金轮毂。
电动GV70取消了Makalu灰哑光外观漆选项，但新增了Uyuni白、Alta白、Matterhorn白、Capri蓝和Cardiff绿的可选颜色。
GV70内饰和车内科技如何？
GV70的内饰真是一种享受，Sport Advanced套餐提供了该细分市场中无与伦比的豪华感受。它的Nappa皮革座椅，上层仪表板和门板上的柔软仿皮材料，以及麂皮天花板都非常吸引人。按钮动作顺畅，而对于某些不常用的空调控制功能，触摸式控制提供了现代、简洁的外观，没有让功能令人恼火。中控台上控制信息娱乐系统和换挡选择的两个旋钮也是高品质的部件，类似精美水晶。它们外观不同，质地也有所区别，但不幸的是，它们几乎同样大且放置在彼此旁边。你可能会在想要换挡驾驶时不小心切换了广播电台。或许这种布局最终会变得很自然，或者它可能会成为一个持续的烦恼。
14.5英寸宽屏信息娱乐显示器的安装方式是优先考虑你的视线而不是触摸屏功能，这意味着你将经常使用上文提到的旋钮。它非常适合菜单结构，并有助于你保持注意力在道路上，而触摸屏功能在某些情况下如使用Apple CarPlay和Android Auto时仍然很有帮助。总的来说，这个系统比德国竞争对手（以及其他品牌）的系统更加用户友好，而且它本身也相当漂亮。
GV70有多大？
就内部空间而言，GV70与其他基于后驱的紧凑型SUV非常接近。像其他品牌一样，在高个司机坐在前面的情况下，后座空间可能会出奇地紧张，而且有小孩子使用后向儿童安全座椅的家庭可能会发现沃尔沃XC60或讴歌RDX是更好的选择。在这方面，全电动对手的选择明显更好。然而，座椅本身相当舒适，带有充分的倾斜和足够的头部空间。
在第二排后面是一个28.9立方英尺的货物区域，它轻松容纳了我们标准行李测试的所有六个包，还有余地。与我们测试过的其他紧凑型SUV相比，它的空间比奥迪Q5和宝马X3更大，与阿尔法罗密欧Stelvio相当，少于讴歌RDX和梅赛德斯GLC。最终，我们会认为GV70的货物空间对于一款紧凑型豪华SUV来说略高于平均水平。
GV70的燃油经济性和性能规格是什么？
GV70标配的引擎是一款2.5升涡轮增压直列四缸发动机，产生300马力和311磅英尺的扭矩。每款GV70都标配全轮驱动和八速自动变速箱。搭载19英寸轮毂的2.5T的油耗为每加仑22英里市区，28英里高速公路和24英里综合。Sport Prestige配置级别由于它的21英寸轮毂或其他因素，将这些估计值降低到了19/26/22。
升级引擎是一款3.5升双涡轮增压V6，产生令人印象深刻的375马力和391磅英尺的扭矩。它的油耗为每加仑18英里市区，24英里高速公路和20英里综合。
还有Genesis电动GV70。虽然被视为一个独立的车型，我们也进行了单独的评测，它实际上只是一款搭载全电动动力总成的GV70，功率为429马力，扭矩为516磅英尺，续航范围为236英里。对于电动车来说，这并不是很好，但它的充电时间却异常出色。
开GV70是什么感觉？
尽管GV70与G70运动轿车共享平台，但GV70的行为更像是它威严的大哥，GV80。它感觉相当沉重，即便在Sport+模式下可用的自适应悬挂是最坚固的，也有相当大的车身侧倾。它很喜欢产生转向不足，而且从座位上很难感觉到在拐弯出来时对油门的过度期望。这种感觉在电动GV70上更加强烈，因为它更重。
我们并不是很喜欢运动模式下的转向，这是早期可调驾驶设置的不幸回归，当时会增加额外的力度来满足“硬就是运动”的错误假设。额外的力度只是减弱了从本来就不太健谈的底盘传来的感觉。至少它的自定义模式允许你在保持其他所有设置在满辣状态的同时，替换成完全可以接受的“舒适”转向。
GV70看起来不像它的运动风格并非最糟糕的问题，实际上，从这里开始，事情基本上都是乐观的。3.5升双涡轮增压V6提供了光滑、轻松的动力输出，这是更大、更昂贵的豪华车型（如GV80）的标志。电动GV70的电动马达更光滑、更轻松。每款GV70的卓越骑行质量大大超过了性能相近的德国车型，这得益于一个能够预先调整自身的自适应悬挂系统，它使用前瞻性摄像头。我们只是会再次考虑Sport Prestige套餐，因为它的21英寸轮毂在颠簸的路面上增加了一些紧迫感和在崎岖路面上的一些粗糙感。
当然，许多GV70将配备固定悬挂，与标配的2.5升涡轮增压直列四缸发动机相连，截至本文撰写时我们还没有机会测试。还有哪些其他Genesis GV70的评论可以阅读？2022 Genesis GV70首次试驾评论：真材实料
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对2024 Genesis电动GV70的9个想法
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2024款GV70的价格是多少？
2024款Genesis GV70的起价为46,500美元，包括1,350美元的目的地费用，基础2.5T AWD标准款。标准设备包括全轮驱动、19英寸合金轮毂、无需手动操作的电动尾门、加热外镜、带高光辅助的LED前大灯、近距离进入带一键启动、自适应巡航控制带停止和走功能、强大的安全系统套件、双区自动气候控制、皮革装饰、电动驾驶座椅、前排加热座椅、8英寸数字仪表板、14.5英寸触摸屏信息娱乐系统带导航、Android Auto和Apple CarPlay、无线手机充电器和Wi-Fi热点。
Select和Advanced真正增加的只是额外的设备或替代已有的标准设备。Sport Prestige在外观上有所不同，包括21英寸轮毂，内饰升级包括12.3英寸3D数字仪表板、以皮革包覆的上层仪表板以及”Ergo Motion”驾驶员座椅（带电动座垫伸展、侧支撑和可调节气囊）。
3.5T AWD仅以Sport车型提供。除了更大的引擎外，它们还配有电子控制悬挂，不仅可以适应碰撞的发生，还可以通过阅读前方的道路来预测它们。它还获得了更强大的高速公路驾驶辅助II驾驶辅助套件。它的Sport Advanced和Sport Prestige配置级别比它们的2.5T对应级别多了一些功能。
包括目的地费在内的2024 Genesis GV70定价如下：
GV70 2.5T AWD: 标准: $46,500 Select: $49,500 Advanced: $52,500 Sport Prestige: $58,400
GV70 3.5T AWD: Sport: $59,100 Sport Advanced: $65,550 Sport Prestige: $68,700
电动GV70: AWD Advanced: $67,800 AWD Prestige: $74,600 GV70的安全评级和驾驶员辅助功能是什么？
2024款Genesis GV70的标准安全设备很丰富，包括前向碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点和后方交通警告系统、速度限制监控、后方停车传感器、安全退出辅助、后排乘客提醒和高速公路驾
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