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优点：几乎无尽的种类；任何地形都行；出色的信息娱乐系统；车顶和车门可拆卸；4xe插电式混合动力。缺点：按现代SUV标准，精致度和行驶表现简直可笑；安全评级参差不齐。
2024款吉普牧马人作为焕然一新的车型迎接新年，拥有更先进的技术、实用的功能增加以及一如既往的四处行驶的态度。有四种发动机选择，包括出色的插电式混合动力牧马人4xe和令人捧腹的V8动力Rubicon 392。一如既往，有两门和四门车身风格供选择，加上众多的顶棚和车门选项，允许你在越野时更接近大自然。
然后是不同的车型/级别，它们赋予牧马人不同的个性，就像它最大的竞争对手福特野马一样。你可以选择基础款保持价格低廉，选择Sport手动挡；选择Rubicon获取最大能力；或者选择更注重公路行驶和豪华的Sahara X。牧马人豪华的一面现在比以往任何时候都更加耀眼，随着刷新加入了像12.3英寸触摸屏、可选的电动座椅和一个新颖的越野向导应用这样的大件。
在选择它还是福特野马之间将如以往一样困难，但每个都有自己的优点和缺点。无论哪种车型，由于其独立前悬挂，野马在行驶和操控方面会更好。它的内饰同样朴素无华，就像牧马人一样，但你也可以配置一个高档的野马。如果你想要一个V8，唯一的选择是选择牧马人392。如果你更愿意在沙漠中奔跑，到处跳跃，那么明显的选择是野马Raptor。话虽如此，无论是牧马人的还是野马的产品线，多样性都很强，所以决定同样可能仅仅取决于风格偏好和定制可能性。无论你的选择是什么，驾驶一辆牧马人意味着你进入了市场上最有能力的越野车辆之一。内饰与技术 | 乘客与货物空间 | 性能、拖拽与燃油经济性。它们的驾驶体验如何 | 定价与车型 | 安全功能与碰撞性能测试。2024年有什么新变化？
2024款吉普牧马人经历了一次大的中期刷新，带来了大量增加的技术、微小的外观修订、新的车型级别等等。在中期年度更新中，两门版牧马人除了四门版外，还增加了Xtreme 35套餐。而且想要了解所有的新东西以及我们的看法，一定要看我们对2024款牧马人首次驾驶的评论。
牧马人的内部和车载技术怎么样？
2024款吉普牧马人有与外观相匹配的风格化内部设计。当你在里面时，不会误以为是其他车辆（好吧，除了角斗士）。外部油漆渗透到柱子和内饰的其他部分。高挺且垂直的座椅位置提供了对比较短、窄的引擎盖的指挥视角。你坐得靠近窗户，挡风玻璃比过去的牧马人更倾斜。所有控制都很容易触达。
尽管有坚韧不拔的外观，2024款牧马人在技术上增加了不少，其中包括一款全新的12.3英寸触摸屏标配UConnect 5，支持无线苹果CarPlay和Android Auto。这是对之前信息娱乐的一次巨大升级，确保牧马人拥有Stellantis提供的最新和最现代的技术。仪表盘仍是数字和模拟的混合体，因为一个小型的可定制屏幕夹在一对模拟仪表盘之间。提升到更高的车型级别如Sahara或Rubicon，吉普会在两个圆形表盘之间增加一个更大的屏幕，其显示的内容更多，图形更精致。
根据你的选择，内饰材料会有差异。一个勾选了所有皮革选项的Sahara或Rubicon可以开始感觉到有点奢华，而基础款的Sport则是塑料和橡胶的天堂。不过，无论哪种装潢，牧马人的内部都与当今市场上出售的大多数SUV有很大的不同（并且比它的前辈有很大的改进）。2024年的一个重大升级是能够配置12向电动前排座椅，直到今年之前还不提供。
有多种车顶设计可供选择，但所有设计都使牧马人成为敞篷车，尽管开闭的难易程度不同。标配的是“顶级软顶”，这将是车厢内最嘈杂的选择。一个可选的“3件式硬顶”，车身同色的部件提高了安全性和能见度，也大大降低了噪音。这也为前座提供了一对可拆卸的面板，但必须有地方存放。除此之外，“Sunrider for Hardtop by Mopar”是可附加的，它取代了前座上方的可拆卸面板，换成了一种你可以推上去并且在“几秒钟内”打开的软顶。你还可以拆除后侧窗面板，在保留车顶以防晒伤的同时，创造一个空气流通的车厢。如果你能接受阳光，还有另一个选择，这可能是两全其美的最佳选择。Sky One-Touch Power Roof基本上是一个巨大的、带动力的布质天窗，它提供了最快捷、最简单的方式让空气和阳光进入。这也是最昂贵的选择，售价3,995美元。
最后，吉普允许你用牧马人做一些其他制造商不会做的事情。最大的一个是车门（两个或四个）可以拆卸——你也可以选择Dual Door Group选项（带或不带Premium Uppers）来获取半门。然后，如果你特别享受虫子的味道，挡风玻璃可以放平在引擎盖上。拆掉车顶，你基本上只剩下了吉普的框架。像这样的功能只是牧马人受其粉丝群体热爱的原因的开始。
牧马人有多大？
牧马人的内部空间相当可观，特别是如果你选择了四门版。两门版的后排腿部空间只有35.7英寸，而四门版提供了更为实用和舒适的38.3英寸。两门版进出后排座位非常烦人——车主常常抬高悬挂（这让状况更糟）。一旦你坐在后面，短途旅行足够舒适。然而，垂直的座位可能会在长途驾驶中成为问题。较高的驾驶员也可能会发现前排座位不能足够后退，不过至少现在有电动座椅可以更方便地找到你喜欢的座位位置。
两门版的载货空间在座位向上时是区区的12.9立方英尺，在座位向下时是46.9立方英尺。四门版则有带座位时的31.7立方英尺，座位向下时的72.4立方英尺，这和许多双排中型跨界车相当。正如我们在牧马人行李测试中发现的，方形设计增强了多功能性，但这也是一个不寻常的形状区域，门锁和车顶柱占据了空间。野马的货物区域更宽敞。
装载的便利性取决于你的车顶选择（软顶或硬顶）。硬顶很容易打开摆门和玻璃区域，而软顶冬季装载某些物品则痛苦一些，因为你需要拆除软顶的部分以访问整个装载区。细小的灰尘和沙子也可能通过软顶的密封进入。
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