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保时捷968虽然活在911的阴影之下，但它提供了极佳的驾驶体验和平衡的操控。这辆车最初在日本售出，配备了一些不同寻常的设备。它的颜色也是一如既往的鲜艳，以刺眼的红宝石红色呈现。随着911的价格不断上涨（鲁夫？），保时捷发烧友们一直在寻找剩下的穿着斯图加特徽章的便宜货。这意味着“穷人的保时捷”已经成为过去式（尽管一辆破旧的Boxster可能还有可能）。因此，为什么不通过选择一款能够用彩色向世界宣布你的选择的非911保时捷来庆祝你的购买呢？比如这辆鲜艳的粉红色保时捷968，目前在Bring A Trailer上拍卖——像 Car and Driver一样，是 Hearst Autos的一部分。你需要拥有从容的态度来驾驭这款前置引擎、后置变速器的保时捷，但如果你做到了，那将是个美妙的体验。这辆车的保时捷颜色代码为 G4/L82N，据报道它是968上只提供一年的颜色。这种颜色首次出现在 911系列的964上，那是一个人们真的会购买彩色汽车的时代。还记得那些日子吗？这辆车最初在日本交付，这是一个不怕粉色汽车的国家。事实上，斯巴鲁STI性能部门的官方颜色是粉红色，丰田曾经以相当高的溢价销售王冠运动版（与雷克萨斯GS类似）的粉红色版本。968是944的发展，或者更确切地说，非常相似以至于它是对它的一种改进。它具有几乎相等的前后重量分配（多亏了后置变速器），一个大的3.0升四缸引擎，在6200转时产生236马力，整备重量不到3100磅。保时捷最终制造了一款968俱乐部运动版，没人比拉力传奇人物瓦尔特·罗尔更了解它了，他称它是有史以来操控最好的保时捷。这辆车的里程表相当于只有5.5万英里，最近的工作包括更换了变速器、飞轮和离合器。作为一款日规车，它有一些不寻常的功能，如凹陷的引擎盖标志，无天窗——尽管它是左驾驶。在照片中，卖家（一家马萨诸塞州的经销商）似乎还有另一辆这种色调的968。然而，即使你驾着这辆车参加蒙特雷汽车周期间的大型保时捷聚会，你也极不可能遇到另一辆。如果你是这款亮色双门轿车的中标者，你将在一片银色和卫队红色保时捷中脱颖而出。拍卖将于12月26日结束。
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