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一辆1982年的Guanci SJJ原型车目前正在拍卖中，起拍价为4,200美元。
这辆中置发动机的跑车采用了欧洲风格的设计，搭载了一台250马力的4.0升V8发动机。目前这辆车的里程数仅有209英里，是极为罕见的低里程收藏品。
汽车初创企业的兴起始于电动时代，但这并非新现象。事实上，多年来，许多公司都试图打造下一代伟大的跑车。其中之一就是Guanci汽车公司，如今已鲜为人知。然而，该公司的一辆原型车正在Hagerty Marketplace上拍卖。根据拍卖信息，这是该公司制造的第三辆也是最后一辆车，于1982年完成。
Guanci Automobiles成立于1977年的伊利诺伊州伍德斯托克，但SJJ车型却带有明显的欧洲风格，这得益于由克莱斯勒设计师迈克·威廉姆斯与亚历杭德罗·德·托马索共同设计的运动型玻璃纤维车身。该设计至今仍显得非常时尚，拥有流线型的前脸、纤细的进气口和隐藏式大灯。
向后看，可以看到明显的侧进气口和飞扶壁。它们与“两件式后备箱”以及看起来像是从租车公司取下的16英寸轮毂相搭配。车内设计较为简陋，但配备了三辐式方向盘和双色调内饰。我们还可以看到一些基本的控制装置以及Blaupunkt音响系统。
这辆原型车仅行驶了209英里（336公里），拍卖信息显示其采用了铝制和钢制的单体车身。起初，这辆车配备了中置涡轮增压的别克V6发动机，后来被来自奥尔兹莫比尔奥罗拉的4.0升V8发动机取代。这台发动机可产生250马力（186千瓦/253马力）的动力，并通过三速自动变速箱连接。
虽然SJJ在1979年的芝加哥车展上引起了轰动，但Guanci Automobiles很快面临着一个严峻的现实：制造汽车极其复杂且昂贵。该公司最终逐渐衰落，但这辆原型车仍留在Guanci家族手中。
根据拍卖信息，John J. W. Guanci III在今年早些时候将这辆车捐赠给了俄亥俄州波林格林的天才车库学生赛车队。现在这辆车正在出售，但没有车牌，可能无法上路行驶。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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