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这是一辆亮点：一个低光点。由于其前大灯比后来的型号低，这款早期的Karmann Ghia融合了奢华的意大利设计和实用的德国工程，是我们今天在Bring a Trailer（Car and Driver的母公司Hearst Autos旗下网站）拍卖精选中的选择。除了是一款出色的实用收藏车，它还是一辆由真正的秘密特工设计的汽车。
让我们回到1943年的那不勒斯：纳粹军队正在撤退，试图减缓盟军的推进。那不勒斯人民奋起反抗，其中就有年轻的路易吉·塞格雷。在四天的残酷战斗后，盟军进入城市。塞格雷加入了战斗。
塞格雷被伞降到意大利北部，与二战时期的中央情报局——战略服务办公室（OSS）紧密合作。作为OSS联络官，他协调了反纳粹意大利游击队与盟军高级官员之间的沟通，帮助盟军部队向北推进。除了他的情报和非凡的勇气，他还学会了带有美国俚语的英语，并成为了一名值得信赖且魅力十足的战士。
战后，塞格雷接受工程培训，并最终为车身制造商Karmann工作。在这里，他与克莱斯勒设计师维吉尔·埃克纳结下了深厚的友谊，许多埃克纳的想法最终被应用到了Karmann Ghia上。作为感谢，塞格雷确保了第一辆进入美国的Karmann Ghia送给了埃克纳。
Karmann Ghia由Karmann设计并制造，被大众高管们作为既成事实展示。塞格雷像他的老特工时代一样，悄悄将一辆大众Type 1带到意大利并重新车身。大众非常喜欢这款车，生产随即开始。
他确实做得很好。尽管它有大众汽车的基础，但这款1959年的Karmann Ghia非常迷人，所有曲线和优雅都令人赞叹。其后置的1.2升风冷四缸发动机提供了适度但足够的动力。Karmann Ghias实际上比当时的甲壳虫略慢，但这无关紧要，因为只需看看它就足够了。
1955年至1959年的低光点车型，与其他早期的大众汽车一样，已经成为非常受欢迎的收藏品。这款车经过了全面修复，并获得了大众博物馆基金会的认证。由于其大众汽车的基础，保持它的运行应该相对简单。它非常适合周末巡航或当地的大众汽车展览。
这是一款拥有精彩背景故事的收藏车。虽然它被称为低光点，但驾驶这款意大利-德国混血汽车绝对会让你的一天变得难忘。
拍卖将于11月29日结束。（编辑：卖车180小义）
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